Bildeling i NRW: Hvor er forbindelsen i Ruhr -området?

Bildeling i NRW: Hvor er forbindelsen i Ruhr -området?

Düsseldorf, Deutschland - I North Rhine-Westphalia er der stadig store forskelle i Carsharing-serien. Mens bildelingsområdet vokser i mange større byer, er der et betydeligt behov for at indhente, især i Ruhr -området. Dette fremgår af en nuværende placering af Federal Association of Carsharing (BCS), der blev offentliggjort i November.

Bildeling giver mulighed for at bruge flere mennesker en bil uden at skulle eje den. Listen over top 20 byer i Tyskland er kun de to North Rhine-Westphalian store byer Düsseldorf og Köln. Ruhr -området påvirkes af et relativt lille tilbud om deling af biler, og udbyderen af Greenwheels forlod markedet i denne region for to år siden, hvilket yderligere strammer situationen. Andre virksomheder som Cambio og Stadtmobil forsøger langsomt at lukke kløften.

bildelingskøretøjer pr. Indbygger

Rangeringen viser klare forskelle i tilgængeligheden af bildelingskøretøjer pr. 1.000 indbyggere. Karlsruhe med over 5 køretøjer er helt klart foran. München og Hamborg følger med over 3 køretøjer, mens Köln og Düsseldorf har mere end 2 bildelingskøretøjer pr. 1.000 indbyggere. I modsætning hertil har Dortmund kun 0,06 køretøjer (36 biler) pr. 1.000 indbyggere.

• Köln: 2.325 biler
• Düsseldorf: 1.472 biler
• Münster, Aachen, Bonn: omkring 1 køretøj hver pr. 1.000 indbyggere
• Essen: 220 køretøjer (største tilbud i Ruhr -området)
• Duisburg: Følg
• Wuppertal: 226 køretøjer
• Gelsenkirchen: Intet tilbud i rangering

øgede omkostninger til besiddelse af egne køretøjer, såsom forsikring og reparationer, fortsætter med at skabe efterspørgslen efter tilbud om deling af biler. Nehrke, en ekspert på dette område, nævner to væsentlige faktorer, der kan føre til bedre pleje af bildeling: tilstedeværelsen af en langvarig udbyder og levering af parkeringspladser i biler af kommunerne, som det er tilfældet i Bonn og Essen.

Derudover er der flere gratis flydende køretøjer end stationsbaseret i byer som München, Berlin og Hamburg. I modsætning hertil dominerer den stationbaserede bildeling i byer som Karlsruhe. I Potsdam har en gratis flydende udbyder fra Berlin udvidet sit forretningsområde, hvilket har ført til et overordnet gratis flydende køretøjer i denne by. I mange byer tilbydes et kombineret system med begge varianter nu også, som kan observeres i byer som Heidelberg og Augsburg, som rapporteret om Carsharing.de

--ManMitted af west-mostien