SUV -parkeerprobleem: Beieren blijft op de rem!

SUV -parkeerprobleem: Beieren blijft op de rem!

Aschaffenburg, Deutschland - In Aschaffenburg borrelt het! De lokale groep van de Bund Nature Conservation heeft het gedurfd om de parkeerkosten voor grote voertuigen zoals SUV's te verhogen. Maar het stadsbestuur, vertegenwoordigd door de administratieve officier Meinhard Gruber, ziet Schwarz: "Dit is momenteel niet legaal mogelijk!" Een vergelijking met Parijs is hier niet op zijn plaats, omdat de Duitse wetten, vooral in Beieren, strenger zijn en weinig ruimte achterlaten voor dergelijke ideeën.

De voorzitter van de federale groep, Dagmar Förster, is strijdlustig. Ze wil het onderwerp niet alleen uitzetten en is van plan het politiek te blijven nastreven. Er worden al in veel steden oplossingen gewerkt, omdat het probleem met de massieve SUV's, die niet langer alleen in landelijke gebieden, maar ook in de stadscentra, worden geparkeerd, steeds urgenter wordt. Deze voertuigen zijn niet alleen breder en zwaarder, maar nemen ook veel meer ruimte in beslag - een echte ergernis voor de bewoners!

Juridische situatie en uitdagingen

Het idee om SUV's aan te raken hogere parkeerkosten komt veel hindernissen tegen. De juridische situatie is ingewikkeld omdat niet elke SUV hetzelfde is. Hoe moet u onderscheid maken tussen een compacte mini -SUV en een enorme landrover? Wie controleert dit? De stad Freiburg heeft al geprobeerd een gespreide vergoeding na de voertuiglengte te introduceren, maar werd tegengehouden door de Federal Administrative Court. In Koblenz wordt aan een gecompliceerde formule gewerkt die rekening houdt met de dimensies van de voertuigen - een ander voorbeeld van de uitdagingen waarmee de steden worden geconfronteerd.

In Beieren is de situatie nog meer bewijs. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft besloten om de kostenregelgeving zelf te beheersen, wat betekent dat de parkeercertificaten van de bewoners slechts ongeveer 30 euro per jaar kosten, ongeacht de voertuiggrootte. Dagmar Förster blijft echter volhardend en is van plan het onderwerp ter sprake te brengen in de Agenda-21 Advisory Board. Ze hoopt op een resolutie om de Beierse juridische situatie te veranderen en wil actief de politiek betrekken: "We willen er niet alleen op gebaseerd zijn!"