Επανάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας: 17,9 εκατομμύρια ευρώ για νέα συντηρητικά!

Επανάσταση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας: 17,9 εκατομμύρια ευρώ για νέα συντηρητικά!

Aschaffenburg, Deutschland - Ένα πραγματικό κτύπημα για την υποδομή μεταφορών! Με εντυπωσιακό ποσό 17,9 εκατομμυρίων ευρώ, η ελεύθερη πολιτεία της Βαυαρίας έδωσε το αρχικό σήμα για ηλεκτροκίνηση και επέκταση της κύριας κοιλάδας. Αυτό δεν είναι μόνο ένα οικονομικό βήμα, αλλά και μια στρατηγική πίεση στην ομοσπονδιακή και εκπαιδεύει για να εξασφαλίσει τις οικονομικές τους δεσμεύσεις για αυτό το σημαντικό έργο. Η περιοχή μπορεί να προσβλέπει σε μια νέα εποχή του ταξιδιού του τρένου, το οποίο οι μετακινούμενοι φέρνουν στην περιοχή του Ρήνου-κύλινδρο ταχύτερα και χωρίς απόλαυση!

Η διαδρομή 42 -χιλιομέτρων από το Aschaffenburg προς το Miltenberg δεν είναι μόνο εξοπλισμένη με εναέριες γραμμές, αλλά και με υψηλή ταχύτητα. Οι επεκτάσεις δύο διαδρομών και οι εκτεταμένες πλατφόρμες προγραμματίζονται, γεγονός που καθιστά δυνατή την οδήγηση έως και 140 χιλιομέτρων την ώρα. Ο διαχειριστής του Miltenberg, Jens-Marco Scherf, μίλησε για μια «επανάσταση του ταξιδιού του τρένου», ενώ η περιοχή πολέμησε για αυτή την πρόοδο μαζί με τους βουλευτές. Οι νότιες συνδέσεις, όπως το Taubertalbahn, θα πρέπει επίσης να γίνουν εκπομπές - ένα άλλο βήμα προς την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα!

Προκλήσεις και χρονοδιάγραμμα

Αλλά η χαρά συνοδεύεται από προκλήσεις. Οι μηχανικοί πρόκειται να προσαρμόσουν την υπάρχουσα υποδομή. Η κατασκευή της πράσινης γέφυρας πάνω από το δαχτυλίδι της πόλης στο Aschaffenburg είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς η ηλεκτροδότηση δεν σχεδιάστηκε αρχικά. Η παλιά σιδηροδρομική γέφυρα Miltenberg θα μπορούσε επίσης να απαιτήσει δημιουργικές λύσεις. Οι συνομιλίες με τις κοινότητες και τους ιδιοκτήτες ακινήτων είναι απαραίτητες για την προώθηση των σχεδίων.

Η θέση σε λειτουργία του νέου συντηρητικού θα μπορούσε να μετακομίσει μέχρι το 2034. Ο υπουργός Bernreiter προειδοποιεί ότι ο προκαταρκτικός σχεδιασμός θα μπορούσε να διαρκέσει τέσσερα έως πέντε χρόνια, ακολουθούμενη από μια μακρά διαδικασία έγκρισης. Το κόστος θα μπορούσε να αυξηθεί από 115 εκατομμύρια ευρώ σε έως και 140 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με τις αυξήσεις των τιμών κατασκευής. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ήδη υποσχεθεί 36 εκατομμύρια ευρώ, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια πρέπει να διευκρινιστούν. Ολόκληρη η περιοχή του Bavarian Untermain μπορεί να προσβλέπει σε σημαντική πρόοδο που θα ξεκινήσει από αυτή την πρωτοποριακή πρωτοβουλία!