慕尼黑火车线的重组：为什么附加费爆发了！

慕尼黑火车线的重组：为什么附加费爆发了！

巴伐利亚铁路协会（BEG）停止了在巴伐利亚东部的两个重要铁路连接的招标，即慕尼黑和霍夫之间以及慕尼黑和布拉格之间。这样做的原因是收到的报价不符合自由州的财务期望。正如BEG宣布的那样，这两条路线的假定预算超过了十亿欧元，这导致了这一令人惊讶的决定。

Wolfgang Oeser是BEG的发言人，他强调，乘客不必担心将取消连接。奥瑟说：“这两条路线仍然存在。”他保证将有临时解决方案。这些可能与乘客有关，因为仍在寻找所述路线的运营商。

捷克共和国的共同解决方案

BEG也在与捷克运输部的讨论中，根据布拉格找到解决方案的解决方案。选择了一个普通的运营商，该操作员强调了与邻国的合作，并试图为双方开发可持续的解决方案。当局的目标是尽快阐明路线的未来设计。

目前由国家铁路公司运营的DB Regio到布拉格的慕尼黑霍夫连接。这些现有合同到2028年有一个任期，因此在找到新解决方案之前，仍有可靠的服务。 Oeser进一步解释说，这些路线上的操作要求很高，因为它们具有长距离交通连接的特征，并且操作员必须处理意外的路线部分。

总的来说，巴伐利亚铁路公司负责代表运输部的巴伐利亚地区和S-Bahn交通计划，融资和控制。这表明了贝格在巴伐利亚公共交通系统中所扮演的重要角色，尤其是在财务不确定性的时期以及保持有吸引力和成本效益的线路的需求。

- dpa