Reorganizacja w liniach kolejowych Monachium: Dlaczego dopłaty pękają!
Reorganizacja w liniach kolejowych Monachium: Dlaczego dopłaty pękają!
Bawarskie Towarzystwo Kolei (BEG) zatrzymało przetarg na dwa ważne połączenia kolejowe we wschodniej Bawarii, a mianowicie między Monachium a Hof oraz między Monachium a Pragią. Powodem tego jest to, że otrzymane oferty nie spełniły oczekiwań finansowych wolnego państwa. Jak ogłosił BEG, założony budżet na dwie trasy przekroczył ponad miliard euro, co doprowadziło do tej zaskakującej decyzji.
Rzecznik BEG, Wolfgang Oeser, podkreślił, że pasażerowie nie muszą się bać, że połączenia zostaną anulowane. „Te dwie trasy pozostają” - powiedział Oeser i zapewnił, że będą tymczasowe rozwiązania. Mogą one być istotne dla pasażerów, ponieważ operatorzy są nadal poszukiwani na wspomniane trasy.
Wspólne rozwiązania z Czechą
BEG jest również w rozmowach z czeskim Ministerstwem Transportu w celu znalezienia rozwiązania połączenia według Pragi. Wybrano wspólny operator, który podkreśla współpracę z sąsiednim krajem i próbuje opracować zrównoważone rozwiązanie dla obu stron. Władze starają się jak najszybciej wyjaśnić przyszły projekt tras.
Połączenie Monachium-HOF z DB Regio i linii do Pragi są obecnie obsługiwane przez kolejową kolej. Te istniejące umowy mają termin do 2028 r., Więc nadal istnieje wiarygodna usługa dla pasażerów do czasu znalezienia nowych rozwiązań. Oeser wyjaśnił ponadto, że wymagania dotyczące działania na tych trasach są bardzo wysokie, ponieważ mają charakter długiego połączenia ruchu, a operatorzy muszą obsługiwać nieoczekiwane sekcje trasy.
Ogólnie rzecz biorąc, Bawariańska firma kolejowa jest odpowiedzialna za planowanie, finansowanie i kontrolę nad ruchem regionalnym i S-Bahn w imieniu Ministerstwa Transportu. Pokazuje to ważną rolę, jaką odgrywa BEG w bawarskim systemie transportu publicznego, szczególnie w czasach niepewności finansowej oraz potrzeby utrzymania atrakcyjnych i opłacalnych linii.-dpa
Kommentare (0)