Omorganisering på Münchens toglinjer: Hvorfor tilskuddet brast!
Omorganisering på Münchens toglinjer: Hvorfor tilskuddet brast!
Det bayerske jernbanesamfund (Beg) har stoppet budet til to vigtige jernbaneforbindelser i det østlige Bayern, nemlig mellem München og Hof og mellem München og Prag. Årsagen til dette er, at de modtagne tilbud ikke opfyldte de økonomiske forventninger fra den frie stat. Som Beg annoncerede, blev det antagede budget for de to ruter overskredet med mere end en milliard euro, hvilket førte til denne overraskende beslutning.
En talsmand for Beg, Wolfgang Oeser, understregede, at passagerer ikke behøver at være bange for, at forbindelserne vil blive annulleret. ”De to ruter forbliver,” sagde Oeser, og han forsikrede, at der ville være midlertidige løsninger. Disse kan være relevante for passagerer, da operatørerne stadig søges til de nævnte ruter.
fælles løsninger med Tjekkiet
Beg er også i diskussioner med det tjekkiske transportministerium for at finde en løsning på forbindelsen ifølge Prag. En almindelig operatør vælges, som understreger samarbejdet med nabolandet og forsøger at udvikle en bæredygtig løsning for begge sider. Myndighederne sigter mod at afklare det fremtidige design af ruterne så hurtigt som muligt.
München-HOF-forbindelsen fra DB Regio og linjen til Prag drives i øjeblikket af State Railway. Disse eksisterende kontrakter har en periode i 2028, så der stadig er en pålidelig service for passagerer, indtil der findes nye løsninger. Oeser forklarede endvidere, at kravene til drift på disse ruter er meget høje, da de har karakteren af en langdistance -trafikforbindelse, og operatører skal håndtere uventede rutesektioner.
Generelt er det bayerske jernbaneselskab ansvarlig for planlægning, finansiering og kontrol af den bayerske regionale og S-Bahn-trafik på vegne af transportministeriet. Dette viser den vigtige rolle, der beder spiller i det bayerske offentlige transportsystem, især i tider med økonomiske usikkerheder og behovet for at opretholde attraktive og omkostningseffektive linjer.
-dpa
Kommentare (0)