B27 būvlaukums Hüfingenā: Četru nedēļu satiksmes sastrēgums uz Šveici!

B27 būvlaukums Hüfingenā: Četru nedēļu satiksmes sastrēgums uz Šveici!

Hüfingen, Deutschland - Federālā ceļa 27, kas ved no Villingen-Schwenningen uz Šveici, autovadītājiem nākamo četru nedēļu laikā būs jāgaida ievērojams apvedceļš. Nepieciešamās apvedceļa iemesls ir nesen izveidota būvlaukums starp diviem tiltiem, kas ir tikai apmēram 200 metrus garš, bet tam joprojām būs tālu sekas satiksmei.

Ceļu būvniecības pasākums, ko koordinē Freiburgas reģionālā padome, prasa pilnīgu ceļu uz dienvidiem. Apvedceļš ved pa federālo ceļu 31 un sākotnēji ved transportlīdzekļus uz apiet apmēram četrus kilometrus. Autovadītājiem, kuri ceļo pretējā virzienā, ir vairāk paveicies, jo viņi var nobraukt gar vienu joslu. Jo īpaši atkāpe uz B31 daudziem autovadītājiem var būt laiks, jo viņiem bieži ir jāgaida plaisa satiksmē, lai nokļūtu uz ielas.

inteliģenti satiksmes risinājumi

Lai kontrolētu satiksmes situāciju aizņemtā B31, tiek izmantota inteliģenta luksofora ķēde. Šo luksoforu kontrolē videokamera, kas reģistrē apvedceļa pāreju krustojumā uz B31. Tiklīdz tiek sasniegts noteikts atlikums, tiek aktivizēts luksofors un sekojošā B31 satiksme īsi apstājās. Tādā veidā gaidīšanas transportlīdzekļi var droši saliekt satiksmi, kam vajadzētu palīdzēt samazināt atlikumu.

Daudzi autovadītāji domā, kāpēc šī atjaunošana ir nepieciešama tagad, jo tilti tika plaši atjaunoti tikai pirms kāda laika. Izmēģinājuma urbšanas gadījumā izrādījās, ka arī ceļa virsmai starp šiem tiltiem ir nepieciešama atjaunošana. Vairākas plaisas un nepietiekams raibs ir skaidras pazīmes, ka nepieciešama ātra darbība. Projekta vadītājs Volkers Hirt paskaidro, ka tā ir priekšrocība veikt ceļa atjaunošanu paralēli tilta atjaunošanai, lai izvairītos no nākotnes būvlaukumiem tajā pašā reģionā.

Plānots būvlaukuma ilgums un izmaksas

Pilnam celtniecības pasākumam vajadzētu ilgt tikai četras nedēļas, neskatoties uz nozīmīgajiem apvedceļiem. Kopējās renovācijas darba izmaksas ir nedaudz vairāk par 100 000 eiro. Pirmā norāde uz darba sākumu bija 21. oktobris, bet būvlaukums faktiski sākas tikai līdz otrdienas vakaram vai trešdienas rītam, 23. oktobrim. Šajā dienā jāsāk pirmais darbs, lai noņemtu noņemtu joslu virsmu.

Būvniecības darbiem noteikti ir daudz izaicinājumu, taču renovācijai ir arī iespēja uzlabot nākotnes ielu kvalitāti.