Izgradnja B27 u Hüfingenu: Četiri tjedna prometnog gužve prema Švicarskoj!

Izgradnja B27 u Hüfingenu: Četiri tjedna prometnog gužve prema Švicarskoj!

Hüfingen, Deutschland - na saveznoj cesti 27, koja vodi od Villingen-Schwenningena prema Švicarskoj, vozači će morati očekivati značajne zaobilaznice u naredna četiri tjedna. Razlog za potrebnu zaobilaznicu je nedavno postavljeno gradilište između dva mosta, dugačak samo oko 200 metara, ali će i dalje imati daleke posljedice za promet.

Mjera izgradnje cesta, koju koordinira Regionalno vijeće Freiburga, zahtijeva potpuno zatvaranje rute prema jugu. Put za obilazak kreće se Federalnom cestom 31 i u početku vodi vozila do zaobilaznice od oko četiri kilometra. Vozači koji putuju u suprotnom smjeru imaju više sreće jer mogu proći pored gradilišta u jednoj traci. Konkretno, odlazak na B31 može za mnoge vozače vremenski biti u skladu s vremenom, jer oni često moraju čekati jaz u prometu kako bi izašli na ulicu.

Inteligentna rješenja za promet

In order to keep the traffic situation on the busy B31 under control, an intelligent traffic light circuit is used. This traffic light is controlled by a video camera that records the backwater of the detour transition at the junction to the B31. Čim se dosegne određeni zaostatak, aktivira se semafor i kasniji promet na B31 nakratko se zaustavio. In this way, the waiting vehicles can safely bend on the traffic, which should help reduce backlog.

Many drivers wonder why this renovation is necessary now, since the bridges were only extensively renovated some time ago. U slučaju bušenja pokusa, pokazalo se da je površina ceste između tih mostova također potrebna obnova. Nekoliko pukotina i neadekvatnih patchworka jasni su znakovi da je potrebno brzo djelovanje. Voditelj projekta Volker Hirt objašnjava da je prednost provesti obnovu kolnika paralelno s obnovom mosta kako bi se izbjegla buduća gradilišta u istoj regiji.

Planirano trajanje i troškovi gradilišta

Kompletna mjera konstrukcije trebala bi trajati samo najviše četiri tjedna unatoč značajnim obilaznim rutama. Ukupni troškovi za rad obnove iznose nešto više od 100.000 eura. Prvi pokazatelj početka rada bio je 21. listopada, ali gradilište u stvari ne započinje tek u utorak navečer ili srijedu ujutro, 23. listopada. Na ovaj dan bi trebao započeti prvi rad na uklanjanju raspadnute površine trake.

Građevinski radovi zasigurno imaju mnogo izazova, ali obnova također ima mogućnost poboljšane kvalitete ulice za budućnost.