GO-AHEAD devine Arverio: noi enervări pe Rems și Murr-Bahn!

GO-AHEAD devine Arverio: noi enervări pe Rems și Murr-Bahn!

Arverio, Deutschland - Când a început să funcționeze pe calea ferată Rems și Murr în vara anului 2019, așteptările au fost mari, deși DB a trebuit să se ocupe de propriile sale provocări. Atât pasagerii, cât și angajații au trebuit rapid să se obișnuiască cu noile circumstanțe. Schimbarea mărcii în Arverio a avut unele evoluții pozitive, dar problemele de pe rute sunt încă vizibile.

Numeroasele șantiere de construcții ale furnizorului anterior DB au încă un impact semnificativ asupra conducerii. În special, proiectele controversate, cum ar fi Stuttgart 21, și nodul digital Stuttgart duc la întârzieri și inconveniente considerabile pentru navetiști. Sistemul de siguranță digitală pentru conducere, etc., de asemenea, îi afectează pe mulți, deoarece nu funcționează perfect peste tot. În plus față de dificultățile de zi cu zi, se adaugă probleme și mai mici, dar nu neglijabile, cum ar fi toaletele defecte în trenuri.

restructurare și provocări

Fabian Amini, CEO al Arverio, a comentat recent provocările existente și progresele realizate în ultimii ani. Redenumirea GO-HAAD în Arverio nu numai că reflectă o schimbare pură a mărcii, ci și o încercare de a crea o nouă identitate care este strâns legată de nevoile pasagerilor. Amini subliniază că, în ciuda dificultăților care au avut loc, multe procese sunt acum bine înregistrate, iar satisfacția pasagerilor este punctul central al eforturilor.

Cu toate acestea, compania este întotdeauna obligată să găsească soluții la problemele continue. Locurile de construcții duc adesea la schimbări de calendar neprevăzute care reprezintă o frustrare enormă pentru pasageri. „Lucrăm îndeaproape cu organismele responsabile pentru a reduce la minimum efectele șantierelor și pentru a face diversiuni ca utilizator -cât mai prietenos posibil”, explică Amini. Scopul este de a îmbunătăți performanța și de a face trenurile regionale în mod fiabil.

"Îmbunătățirea semnificativă a serviciului nostru este, de asemenea, susținută de investiții în trenuri noi", adaugă CEO -ul. El a subliniat că modernizarea flotei este un pas în direcția corectă pentru a oferi pasagerilor o experiență de călătorie mai bună.

mai ales într -un mediu dinamic, cum ar fi industria feroviară, ajustările sunt imperative. Chiar dacă ferestrele trenurilor nu ar trebui să asigure accesul la toaletă fără cusur, rămâne important ca compania să remedieze rapid defectele percepute. „Acestea sunt lucruri mici care au un impact mare asupra întregii culturi de călătorie”, subliniază managerul companiei.

perspective viitoare ale lui Arverio

Schimbările viitoare ale infrastructurii feroviare și provocările noilor tehnologii sunt întotdeauna în centrul companiei. Dezvoltarea pozitivă a Arverio este legată în mod inextricabil de respectarea termenelor și de implementarea soluțiilor eficiente. Amini este convins că sunt necesare modificări interne profunde pentru a îmbunătăți semnificativ statisticile de întârziere.

El s -a exprimat, de asemenea, optimist despre rolul viitor al lui Arverio în traficul regional. Integrarea tehnologiilor avansate este considerată cheia creșterii eficienței. „Ne străduim nu numai să recunoaștem nevoile pasagerilor, ci să ne referim activ la acesta”, adaugă el. Pe termen lung, aceste ambiții ar putea pune baza pentru îmbunătățirea durabilă a experienței clienților.

rămâne de văzut cum compania poate depăși aceste obstacole în următorii ani. Amini va continua să lucreze pentru a optimiza comunicarea cu pasagerii și pentru a crea un nivel de transparență care să crească cu încredere în brand. „Suntem conștienți de faptul că cuvintele singure nu sunt suficiente - faptele trebuie să urmeze”, concluzionează Amini.

Pentru o viziune detaliată a cazului, există informații suplimentare într-un raport cuprinzător on www.zvw.de .