Go-Ahead tampa Arverio: nauji Rems ir Murr-Bahn susierzinimai!

Go-Ahead tampa Arverio: nauji Rems ir Murr-Bahn susierzinimai!

Arverio, Deutschland - Kai 2019 m. Vasarą pradėjo veikti „REMS“ ir „Murr Railway“, lūkesčiai buvo dideli, nors DB turėjo spręsti savo iššūkius. Tiek keleiviai, tiek darbuotojai greitai turėjo priprasti prie naujų aplinkybių. Prekės ženklo pakeitimas į „Arverio“ turėjo tam tikrų teigiamų pokyčių, tačiau maršrutų problemos vis dar pastebimos.

Daugybė ankstesnio teikėjo DB statybinių vietų vis dar daro didelę įtaką vairavimui. Visų pirma, prieštaringai vertinami projektai, tokie kaip „Stuttgart 21“ ir „Skaitmeninio mazgo„ Štutgartas “, sukelia nemažą vėlavimą ir nepatogumus priemiestiniams. Skaitmeninė vairavimo saugos sistema ETC taip pat nerimą kelia, nes ji visur neveikia. Be kasdienių sunkumų, pridedami net mažesnės, bet ne nereikšmingos problemos, tokios kaip sugedę tualetai traukiniuose.

restruktūrizavimas ir iššūkiai

Fabianas Amini, „Arverio“ generalinis direktorius, neseniai pakomentavo esamus iššūkius ir pažangą, kuri buvo pasiekta pastaraisiais metais. „GO-A-Haad“ pervadinimas Arverio ne tik atspindi gryną prekės ženklo pokytį, bet ir bandymą sukurti naują tapatybę, glaudžiai susijusi su keleivių poreikiais. Amini pabrėžia, kad nepaisant įvykusių sunkumų, daugelis procesų yra gerai užfiksuoti, o keleivių pasitenkinimas yra pastangų dėmesys.

Tačiau įmonė visada privalo rasti nuolatinių problemų sprendimus. Statybos vietos dažnai sukelia nenumatytus tvarkaraščius, kurie keleiviams kelia didžiulį nusivylimą. „Mes glaudžiai bendradarbiaujame su atsakingomis įstaigomis, kad sumažintume statybinių vietų padarinius ir padarytume kuo labiau nukreiptus vartotojus“, -aiškina Amini. Tikslas yra pagerinti rezultatus ir patikimai priversti regioninius traukinius.

"Reikšmingi mūsų paslaugų patobulinimai taip pat palaikomi investuojant į naujus traukinius", - priduria generalinis direktorius. Jis pabrėžė, kad laivyno modernizavimas yra žingsnis teisinga linkme, kad keleiviams pasiūlyti geresnę kelionės patirtį.

Ypač tokioje dinaminėje aplinkoje kaip geležinkelio pramonė yra būtini. Net jei traukinių langai neturėtų užtikrinti nepriekaištingos tualeto prieigos, įmonei vis dar svarbu greitai sutvarkyti suvokiamus trūkumus. „Tai yra maži dalykai, kurie daro didelę įtaką visai kelionių kultūrai“, - pabrėžia bendrovės vadovas.

Arverio

Būsimi geležinkelių infrastruktūros pokyčiai ir naujų technologijų iššūkiai visada yra įmonės dėmesio centre. Teigiamas „Arverio“ vystymasis yra neatsiejamai susijęs su laikymosi terminais ir veiksmingų sprendimų įgyvendinimu. Amini įsitikinęs, kad norint žymiai pagerinti vėlavimo statistiką, reikia gilių vidinių pokyčių.

Jis taip pat optimistiškai išreiškė save apie būsimą Arverio vaidmenį regioniniame eisme. Pažangių technologijų integracija laikoma raktu į didėjantį efektyvumą. „Mes stengiamės ne tik pripažinti keleivių poreikius, bet ir aktyviai ja remtis“, - priduria jis. Ilgainiui šios ambicijos galėtų būti pagrindinė tausojančio klientų patirties tobulinimo pagrindas.

dar reikia išsiaiškinti, kaip įmonė gali įveikti šias kliūtis ateinančiais metais. „Amini“ ir toliau stengsis optimizuoti bendravimą su keleiviais ir sukurti skaidrumo lygį, kuris kaupiasi pasitikėdami prekės ženklu. „Mes žinome, kad vien žodžių nepakanka - turi sekti darbai“, - reziumuoja Amini.

Išsamiam bylos vaizdui yra papildomos informacijos išsamioje ataskaitoje ww.z.de. DetailsOrtArverio, Deutschland