Go-Headista on tulossa Arverio: Uusia häirintää REMS: ssä ja Murr-Bahnissa!

Go-Headista on tulossa Arverio: Uusia häirintää REMS: ssä ja Murr-Bahnissa!

Arverio, Deutschland - Kun Go-Head aloitti toiminnan REMS- ja MURR-rautatiellä kesällä 2019, odotukset olivat korkeat, vaikka DB: n oli käsiteltävä omia haasteitaan. Sekä matkustajien että työntekijöiden piti nopeasti tottua uusiin olosuhteisiin. Brändin muutoksella Arverioon on ollut jonkin verran positiivista kehitystä, mutta reiteillä olevat ongelmat ovat edelleen havaittavissa.

Edellisen palveluntarjoajan DB: n lukuisilla rakennustyöillä on edelleen merkittävä vaikutus ajamiseen. Erityisesti kiistanalaiset projektit, kuten Stuttgart 21 ja digitaalinen solmu Stuttgart, johtavat työmatkalaisten huomattaviin viivästyksiin ja haittoihin. Digitaalinen ajoturvallisuusjärjestelmä jne. Myös monet vaivaavat monia, koska se ei toimi täydellisesti kaikkialla. Päivittäisten vaikeuksien lisäksi lisätään vielä pienempiä, mutta ei merkityksettömiä ongelmia, kuten junien vialliset wc: t.

Uudelleenjärjestely ja haasteet

Arverion toimitusjohtaja Fabian Amini kommentoi äskettäin olemassa olevia haasteita ja viime vuosina saavutettua edistystä. Go-a-Hadin uudelleennimeäminen Arveriossa ei vain heijasta puhtaasta tuotemerkin muutosta, vaan myös yritystä luoda uusi identiteetti, joka liittyy läheisesti matkustajien tarpeisiin. Amini korostaa, että tapahtuneista vaikeuksista huolimatta monet prosessit ovat nyt hyvin tallennettuja ja matkustajien tyytyväisyys on ponnistelujen painopiste.

Yrityksen on kuitenkin aina löydettävä ratkaisuja jatkuviin ongelmiin. Rakennuspaikat johtavat usein odottamattomiin aikatauluihin, jotka edustavat matkustajille valtavaa turhautumista. "Teemme tiivistä yhteistyötä vastuullisten elinten kanssa minimoidaksemme rakennuskohteiden vaikutukset ja tehdäksemme käyttäjäystävällisiä kuin mahdollista", Amini selittää. Tavoitteena on parantaa suorituskykyä ja saada alueelliset junat luotettavasti.

"Palvelumme merkittävää parannusta tukee myös sijoittaminen uusiin juniin", lisää toimitusjohtaja. Hän korosti, että laivaston nykyaikaistaminen on askel oikeaan suuntaan tarjota matkustajille parempaa matkakokemusta.

Erityisesti rautatieteollisuuden kaltaisessa dynaamisessa ympäristössä mukautukset ovat välttämättömiä. Vaikka junien ikkunoiden ei pitäisi varmistaa virheetöntä wc -pääsyä, yrityksen on edelleen tärkeää korjata havaitut puutteet nopeasti. "Nämä ovat pieniä asioita, joilla on suuri vaikutus koko matkakulttuuriin", korostaa yrityksen johtaja.

Arverion tulevaisuudennäkymät

Tulevat rautatieinfrastruktuurin muutokset ja uuden tekniikan haasteet ovat aina yrityksen painopiste. Arverion positiivinen kehitys liittyy erottamattomasti määräaikojen noudattamiseen ja tehokkaiden ratkaisujen toteuttamiseen. Amini on vakuuttunut siitä, että viivästystilastojen parantamiseksi tarvitaan perusteellisia sisäisiä muutoksia.

Hän ilmaisi itsensä myös optimistisesti Arverion tulevasta roolista alueellisessa liikenteessä. Edistyneiden tekniikoiden integrointia pidetään avaimena tehokkuuden lisäämiselle. "Pyrimme paitsi tunnistamaan matkustajien tarpeet, myös viitata siihen aktiivisesti", hän lisää. Pitkällä aikavälillä nämä tavoitteet voisivat asettaa perustan kestävälle parannukselle asiakaskokemuksessa.

on vielä nähtävissä, kuinka yritys voi voittaa nämä esteet tulevina vuosina. Amini pyrkii edelleen optimoimaan kommunikointia matkustajien kanssa ja luodakseen läpinäkyvyyden, joka rakentuu luotettavan tuotemerkkiin. "Tiedämme, että sanat yksin eivät riitä - tekojen on noudatettava", Amini päättää.

Tapauksen yksityiskohtaisesta näkemyksestä on lisätietoja kattavassa raportissa www.zvw.de .