Drame en fauteuil roulant à Ravensburg: Mobi Bus échoue en raison de l'accessibilité!

Drame en fauteuil roulant à Ravensburg: Mobi Bus échoue en raison de l'accessibilité!

Ravensburg, Deutschland - Dans Ravensburg, il bouillonne! Le nouveau bus d'appel "Mobi" devrait être une étape importante pour la mobilité mais pour Martin Reichle, qui dépend d'un fauteuil roulant électrique, la joie est rapidement devenue frustration. Parce que son fauteuil roulant est tout simplement trop grand et trop lourd pour la nouvelle offre à la demande! La ville avait promis que les fauteuils roulants pouvaient être transportés, mais la réalité semble différente: les fauteuils roulants à plus de 160 kilogrammes ne peuvent pas être transportés, et la rampe ne peut plus être pliée si elle est trop grande.

"La participation pour tout le monde a l'air différente", se plaint le Ravensburger. L'administration de la ville avait offert une solution de barrière, mais la mise en œuvre reste derrière les attentes. La loi sur l'égalité handicapée stipule que le transport doit être accessible et utilisable pour les personnes handicapées - une condition préalable qui n'est pas satisfaite ici! Le porte-parole de la ville, Timo Hartmann, admet que l'accessibilité était une préoccupation importante dès le départ, mais les restrictions techniques sur les véhicules font la promesse à la farce.

un rayon d'espoir du Rhin-Westphalie du Nord

Un exemple de la meilleure façon possible, la ville de Höxter livre dans le Rhénanie du Nord-Westphalie. Ici, les fauteuils roulants électriques avec un poids total allant jusqu'à 350 kilogrammes peuvent être transportés dans les véhicules, grâce à une rampe pliante bien pensée. Martin Reichle a eu l'expérience qu'il existe un autre moyen: "Cela fonctionne bien à Höxter et ils n'ont pas de rues plus larges." Alors que Ravensburg marche sur place, la voie à une réelle accessibilité pourrait être si facile.

La ville de Ravensburg a convenu d'une option de retour pour les véhicules, ce qui signifie que d'autres modèles peuvent être pris en compte à l'avenir. Hartmann souligne que la sécurité des passagers a une priorité absolue et que les critères de sélection des futurs véhicules sont à nouveau vérifiés afin de permettre également le transport des chaises électroniques. Mais le temps est exhorté: le «Mobi» est toujours dans la phase de test de trois ans, et si elle roule toujours à travers Ravensburg en 2026 reste incertaine. Pour Martin Reichle, cela pourrait signifier qu'il ne peut jamais rouler - une réalité douloureuse pour beaucoup de ceux qui comptent sur la mobilité.