Pyörätuolidraama Ravensburgissa: Mobi -linja -auto epäonnistuu saavutettavuuden vuoksi!

Pyörätuolidraama Ravensburgissa: Mobi -linja -auto epäonnistuu saavutettavuuden vuoksi!

Ravensburg, Deutschland - Ravensburgissa se kupli! Uuden "Mobi" -puhelusbussin tulisi olla virstanpylväs liikkuvuudelle, mutta Martin Reichlelle, joka on riippuvainen sähköpyörätuolista, ilosta tuli nopeasti turhautumista. Koska hänen pyörätuolinsa on aivan liian iso ja liian raskas uudelle on-demand-tarjoukselle! Kaupunki oli luvannut, että pyörätuoleja voidaan kuljettaa, mutta todellisuus näyttää erilaiselta: yli 160 kiloa pyörätuoleja ei voida kuljettaa, eikä ramppia voida enää taittaa, jos se on liian iso.

"osallistuminen kaikille näyttää erilaisilta", valittaa Ravensburger. Kaupungin hallinto oli tarjonnut esteratkaisun, mutta toteutus pysyy odotusten takana. Vammaisten tasa -arvolaissa säädetään, että kuljetuksen on oltava saatavissa ja käytettävissä vammaisille - edellytys, jota ei täsmennä täällä! Kaupungin tiedottaja Timo Hartmann myöntää, että saavutettavuus oli tärkeä huolenaihe heti alusta alkaen, mutta ajoneuvojen tekniset rajoitukset lupaavat farssille.

toivon säde Pohjois-Rein-Westfaliasta

Esimerkki siitä, kuinka parempi on mahdollista, Höxterin kaupunki toimittaa Pohjois-Rein-Westfaliassa. Täällä ajoneuvoissa voidaan kuljettaa sähköpyörätuoleja, joiden kokonaispaino on jopa 350 kiloa, hyvin ajatellut taittavan rampin ansiosta. Martin Reichlellä on ollut kokemusta siitä, että on olemassa toinen tapa: "Se toimii hyvin Höxterissä ja heillä ei ole laajempia katuja." Vaikka Ravensburg astuu paikan päällä, tapa todelliseen saavutettavuuteen voi olla niin helppoa.

Ravensburgin kaupunki on sopinut ajoneuvojen palautusvaihtoehdoista, mikä tarkoittaa, että muita malleja voidaan harkita tulevaisuudessa. Hartmann korostaa, että matkustajien turvallisuudella on ensisijainen tavoite ja että tulevien ajoneuvojen valintakriteerit tarkistetaan uudelleen E-Roll-tuolien kuljettamisen mahdollistamiseksi. Mutta aika kehottaa: “Mobi” on edelleen kolmen vuoden testivaiheessa, ja onko se edelleen kiertävä Ravensburgin läpi vuonna 2026. Martin Reichlelle se voi tarkoittaa, että hän ei voi koskaan ajaa - tuskallinen todellisuus monille, jotka luottavat liikkuvuuteen.