Pendler platforma Pendla w dystrykcie Sigmingen przed: Co teraz?

Pendler platforma Pendla w dystrykcie Sigmingen przed: Co teraz?

Sigmaringen, Deutschland - W dystrykcie Sigmaringen niedawna porażka platformy internetowej „Pendla” jest poważnie skrytykowana. Pomimo początkowej nadziei na zmniejszenie liczby osób dojeżdżających do pracy za pośrednictwem tej platformy, a jednocześnie wkład w ochronę klimatu, gmina stoi obecnie w obliczu końca tego projektu. Max Stöhr, szef lokalnego działu transportu, wyjaśnił na spotkaniu komitetu ds. Środowiska, że tylko 3,7 procent codziennych osób dojeżdżających do pracy korzystało z platformy, co doprowadziło do rozczarowujących 219 carfools. Pierwotnie pozytywna idea, że wielu osób dojeżdżających do pracy nie mogło sprostać wysokim oczekiwaniom, co znajduje również odzwierciedlenie w stagnacji liczby użytkowników w ciągu ostatnich sześciu miesięcy. Administracja okręgowa postanowiła teraz rozwiązać umowę z platformą, po tym, jak są sąsiednie dzielnice, takie jak Ravensburg i Lake Constance, takie jak Schwaibische. zgłoszono.

Pierwotnie „Pendla” powinna oferować prosty i kosztowy sposób organizowania carpaols. Max Stöhr podkreśla, że wsparcie firm i obywateli decyduje o wykorzystaniu potencjału platformy. Zarejestrując się, osoby dojeżdżające do pracy były w stanie uprościć poszukiwania pasażerów, ale udział w platformie pozostał za oczekiwaniami. Dystrykt zaplanował wydatki w wysokości około 19 000 euro rocznie na wsparcie inicjatywy. Biorąc pod uwagę ponad 70 000 ruchów dojeżdżających do pracy rocznie, rozwój ten wyjaśnia, że nadal istnieje potrzeba skutecznych rozwiązań mobilnych w dzielnicy. Zgodnie z najnowszymi danymi z landkreis-sigmingen.de. Zależy od wydajnych rozwiązań drogowych każdego dnia.