Πλατφόρμα Pendler Pendla στην περιοχή Sigmaringen πριν: Τι τώρα;

Πλατφόρμα Pendler Pendla στην περιοχή Sigmaringen πριν: Τι τώρα;

Sigmaringen, Deutschland - Στην περιοχή Sigmaringen, η πρόσφατη αποτυχία της διαδικτυακής πλατφόρμας "Pendla" επικρίνεται σοβαρά. Παρά την αρχική ελπίδα να μειωθεί ο αριθμός των μετακινήσεων μέσω αυτής της πλατφόρμας και ταυτόχρονα να συμβάλλει στην προστασία του κλίματος, ο δήμος αντιμετωπίζει τώρα το τέλος αυτού του έργου. Ο Max Stöhr, επικεφαλής του Τμήματος Τοπικών Μεταφορών, εξήγησε σε μια συνάντηση της Περιβαλλοντικής Επιτροπής ότι μόνο το 3,7 % των καθημερινών μετακινήσεων είχε χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα, γεγονός που οδήγησε σε απογοητευτικά 219 carpools. Η αρχικά θετική ιδέα ότι πολλοί μετακινούμενοι θα πρέπει να συγκεντρώσουν δεν θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στις υψηλές προσδοκίες, οι οποίες αντικατοπτρίζονται επίσης στον αριθμό των χρηστών τους τους τελευταίους έξι μήνες. Η περιφερειακή διοίκηση αποφάσισε τώρα να τερματίσει τη σύμβαση με την πλατφόρμα, αφού οι γειτονικές περιοχές όπως το Ravensburg και η Lake Constance έχουν ήδη βγει, όπως Αναφέρθηκε.

Αρχικά, το "Pendla" θα πρέπει να προσφέρει έναν απλό και κόστος -διανομή τρόπου για την οργάνωση των αυτοκινήτων. Ο Max Stöhr υπογραμμίζει ότι η υποστήριξη των εταιρειών και των πολιτών θα ήταν καθοριστική για την εκμετάλλευση του δυναμικού της πλατφόρμας. Με την εγγραφή, οι μετακινούμενοι ήταν σε θέση να απλοποιήσουν την αναζήτηση επιβατών, αλλά η συμμετοχή στην πλατφόρμα έμεινε πίσω από τις προσδοκίες. Η περιφέρεια είχε προγραμματίσει δαπάνες περίπου 19.000 ευρώ ετησίως για το έργο για την υποστήριξη της πρωτοβουλίας. Λόγω των πάνω από 70.000 κινήσεων μετακινήσεων ετησίως, αυτή η εξέλιξη καθιστά σαφές ότι εξακολουθεί να υπάρχει ανάγκη για αποτελεσματικές λύσεις κινητικότητας στην περιοχή. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από το landkreis-sigmarleden. εξαρτώνται από τις αποτελεσματικές λύσεις κυκλοφορίας κάθε μέρα.

Κρίσιμο συμπέρασμα του έργου

Η απογοήτευση για αυτή του "Pendla" μπορεί να γίνει αισθητή στις τάξεις του περιφερειακού συμβουλίου. Μια ευρύτερη συμμετοχή θα ήθελε να μειώσει την πίεση στάθμευσης και την κυκλοφορία. Το μέλλον της μετακίνησης στην περιοχή Sigmaringen παραμένει αβέβαιο. Τελικά, παραμένει να δούμε αν οι εναλλακτικές προσεγγίσεις για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και το carpooling είναι πιο ελπιδοφόρες και εάν η δέσμευση των πολιτών και των εταιρειών θα αυξηθεί για την ανάπτυξη λύσεων βιώσιμης κινητικότητας.