Verrouiller l'A8 près de Pforzheim jusqu'en 2026: l'effondrement du trafic menace!

Verrouiller l'A8 près de Pforzheim jusqu'en 2026: l'effondrement du trafic menace!

Pforzheim, Deutschland - pforzheim / enzkreis. L'A8 dans la zone de la jonction Pforzheim-OST propose des nouvelles inattendues. Les ponts Enz et B10 sont actuellement compris au cours d'une vaste expansion de l'autoroute dans le nouveau bâtiment. Il était à l'origine prévu de libérer à nouveau les manèges et les départs en direction de Stuttgart d'ici la fin de 2024. Cependant, un communiqué de presse actuel des unités Autobahn GmbH de la succursale du sud-ouest que ce bloc sera désormais prolongée du début de 2026. Un revers qui affecte le désagrément avec les navetteurs et les résidents.

Le membre du FDP du membre du professeur. Le Dr Erik Schweickert exprime de fortes critiques de ce retard annoncé peu de temps avant la réouverture. Il déclare: "Il est inacceptable que de telles informations essentielles ne soient communiquées que quelques semaines avant l'ouverture de l'État. Ce n'est pas un changement plus petit, mais des innovations importantes dans le processus de construction." Schweickert soutient que ceux qui regardent les progrès de la construction sur place auraient pu deviné il y a longtemps que l'ouverture n'aura pas lieu si tôt. Néanmoins, un message précoce à la surveillance du projet et au public aurait été nécessaire.

Raisons des retards

La compagnie d'autoroute s'appuie sur le reprogrammation qui était déjà nécessaire l'année dernière pour adapter les conditions structurelles aux ponts. Schweickert critique cette raison: "Personne ne peut me dire qu'après des mois, il ne fait que clairement aux planificateurs qu'ils ne peuvent pas libérer la jonction à temps." À son avis, il aurait dû faire tout son possible pour accélérer l'ouverture. Il soupçonne que le reprogrammation approfondie devrait être évité et que les conducteurs sont maintenant confrontés à des faits accomplis.

Un autre argument selon lequel Schweickert mène est la nécessité d'options d'accès et de départ sûr et conformes au contrefait. En raison des différences de hauteur allant jusqu'à cinq mètres sur les nouveaux ponts, la jonction dans la conception actuelle ne peut être mise en service qu'après l'achèvement. "Je m'attends à ce que le chantier de construction soit promu à haute pression", le politicien exige que le blocage des secouristes soit également retardé en cas d'accidents et que les lieux environnants se sont fortement accablés par le détournement.

Les préparatifs de la fermeture complète du B10, qui est également affecté par les travaux de construction, sont déjà à l'ordre du jour. En juillet, le B10 sera également entièrement bloqué dans la section pour la première fois. Cela renforcera encore la situation du trafic déjà tendue dans la région et présentera aux résidents touchés de grands défis.

Avec les prochains travaux de construction, non seulement les conditions d'infrastructure doivent être améliorées, mais la sécurité routière devrait également être augmentée. Cependant, cela reste à l'origine des attentes dues aux retards persistants et suscite la préoccupation que même pendant les phases de construction, la situation du trafic reste sous-optimale.