Заключване на A8 близо до Pforzheim до 2026 г .: Сривът на трафика заплашва!

Заключване на A8 близо до Pforzheim до 2026 г .: Сривът на трафика заплашва!

Pforzheim, Deutschland - pforzheim/enzkreis. A8 в областта на кръстовището на Pforzheim-OST излиза с неочаквани новини. Понастоящем мостовете ENZ и B10 се разбират в хода на широко разширяване на магистралата в новата сграда. Първоначално беше планирано да пусне вози и заминавания в посока на Щутгарт отново до края на 2024 г. Въпреки това, текущо съобщение за пресата от Autobahn GmbH Units Southwest Branch, че този блок вече ще бъде удължен до началото на 2026 г. Провален път, който засяга разрушаването на пътуващите и жителите.

Причини за закъсненията

Магистралната компания разчита на разсрочване, което вече беше необходимо миналата година, за да адаптира структурните условия към мостовете. Швейкерт критикува тази причина: „Никой не може да ми каже, че след месеци става ясно само за планиращите, че не могат да освободят кръстовището навреме“. Според него човек би трябвало да направи всичко възможно, за да ускори отвора. Той подозира, че трябва да се избягва обширно разсрочване и шофьорите вече са изправени пред изпълнени факти.

Друг аргумент, който Schweickert Leads е необходимостта от безопасни и противоречиви опции за достъп и заминаване. Поради разликите в височината до пет метра по новите мостове, кръстовището в текущия дизайн може да бъде поставен отново в експлоатация след завършване. "Очаквам строителната площадка да бъде повишена при високо налягане", политикът изисква блокирането на спасителните работници да бъде забавено и в случай на инциденти и че околните места, натоварени силно от отклоняване.

Подготовката за пълното затваряне на B10, което също е засегнато от строителните работи, вече са на дневен ред. През юли B10 също ще бъде напълно блокиран в секцията за първи път. Това ще засили допълнително вече напрегнатото положение на движение в региона и ще представи на засегнатите жители големи предизвикателства.

С предстоящите строителни работи не само инфраструктурните условия трябва да се подобрят, но и безопасността на движението също трябва да се увеличи. Това обаче остава зад очакванията поради постоянните забавяния и предизвиква опасенията, че дори по време на фазите на строителството, ситуацията на движението остава неоптимална.