Motor Insurance 2025: Kalliimpi miljoonille-Tätä on miten säästät nyt!

Motor Insurance 2025: Kalliimpi miljoonille-Tätä on miten säästät nyt!

Autovakuutus on dramaattisia muutoksia. Ensi vuonna kuljettajien on korotettava vakuutuskustannuksia, jotka ovat jo 21 prosenttia yli edellisen vuoden tason tänä vuonna. Tämä tilanne vaikuttaa arviolta 9,4 miljoonaan ajoneuvon omistajaan Saksassa, joiden on ehkä maksettava enemmän politiikastaan. Vertailuportaali on havainnut, että hinnankorotukset johtuvat erilaisista tekijöistä, mukaan lukien alueellisten luokkien vuotuiset mukautukset ja yleisesti kasvava vaurioinflaatio. Tästä huolestuttavasta kehityksestä huolimatta autovakuutuksessa on mahdollisuuksia säästää kustannuksia.

Yksi lisääntyneiden vakuutusmaksujen tärkeimmistä syistä ovat alueelliset luokat, jotka määräävät saksalaisen vakuutusalan yleinen assosiaatio. Nämä luokat perustuvat alueen vahinkotasapainoon. Alueilla, joilla vauriotiheys on suurempi, vakuutusmaksut kasvavat, kun ne voivat kuulua turvallisemmille alueille. Ensi vuonna odotetaan muutoksia 108: lla 412 rekisteröintialueesta, mikä johtaa monien kuljettajien korkeampiin vakuutusmaksuihin. Ajoneuvojen omistajat maksavat eniten kaupungeissa, kuten Berliinissä ja Hampurissa, kun taas halvimmat tariffit löytyvät maaseutualueilta.

Vakuutuksen muutos voi tuoda säästöjä

Vertailuportaali Verivox on huomauttanut, että autovakuutuksen vaihtaminen voi olla kannattava vaihtoehto monille kuljettajille. Palveluntarjoajan muutoksen vuoksi kuljettajat voivat säästää keskimäärin jopa 26 prosenttia, vaikka vastuuvakuutus voi jopa mahdollistaa jopa 31 prosentin säästöt. Nämä tilastotiedot osoittavat, että inflaation yleisestä inflaatiosta huolimatta talousalueella voi syntyä.

Alla oleva taulukko tarjoaa yleiskuvan uusimmista hinnankorotuksista ja mahdollisista säästöistä:

hinnan syyt nousevat

Toinen näkökulma, joka lisää vakuutusmaksuja, on niin kutsuttu vaurioinflaatio. Tämä kuvaa ajoneuvojen vaurioiden aiheuttamaa jatkuvaa kustannusten nousua. Verivoxin toimitusjohtajan Wolfgang Schützin mukaan varaosien kustannukset ovat lisääntyneet dramaattisesti viime vuosina. Tämä johtuu osittain suunnittelusuojasta, mikä tekee monista osista ainutlaatuisia ja vähentää siten valmistajien kilpailua. Työpajojen työvoimakustannukset ovat myös nousseet huomattavasti: vuodesta 2022 vuoteen 2023 ne nousivat melkein kymmenellä prosentilla.

Lisäksi ilmastomuutoksella on rooli. Säätapahtumien, kuten rakeiden, aiheuttamat vahingot ovat yleisempiä ja kalliimpia, mikä johtuu merkittävästä osasta hinnan nousua. Arvioiden mukaan noin kymmenen prosenttia hinnankorotuksesta johtuu säävahinkoista. Nämä kasvavat kustannukset ovat vakavia monille vakuutuksenantajille, ja vastuullinen valvontaviranomainen Bafin on jopa kehottanut vakuutuksenantajia ryhtymään sopiviin toimenpiteisiin tämän taloudellisen taakan vaikutusten vähentämiseksi.

Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka vakuutuksenantajat reagoivat tähän paineeseen ja onko hintojen vakauttamiseksi pitkäaikaisia strategioita uudelleen. Tietämällä päätökset vakuutusvaaleissaan kuljettajat voivat antaa ratkaisevan panoksen kustannustensa vähentämiseen. Yksityiskohtaisia tietoja tästä aiheesta tarkastellaan nykyisiä analyysejä ja raportteja ajoneuvovakuutuksen kehityksestä, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }