ZF sécurise la commande importante: systèmes de freinage révolutionnaires pour des millions de véhicules

Le fournisseur automobile ZF Friedrichshafen a reçu une grande commande importante pour la livraison de systèmes de freinage électromécaniques. Cela a été annoncé dans le cadre du CES 2025 à Las Vegas. Le contrat comprend l'équipement de près de cinq millions de véhicules avec des systèmes de freinage ZF, le client étant un "fabricant mondial de véhicules", mais dont le nom n'a pas été mentionné.

La commande comprend une variété de technologies innovantes, notamment le frein électromécanique, la technologie By-Wire sur les roues arrière et le contrôle intégré des freins (Contrôle des freins intégrés, IBC). De plus, les étriers de frein conventionnels sur l'essieu avant sont intégrés dans le concept global. Le nouveau système de freinage est décrit comme hybride et offre ainsi aux fabricants plus de flexibilité. ZF considère également le frein électromécanique comme une partie importante du véhicule défini par le logiciel.

Technologies innovantes et aspects de sécurité

La technologie By-Wire utilisée dans le nouveau système de freinage permet des freins et des directions potentiellement autonomes dans des situations critiques. L'utilisation de moteurs électriques crée la force de freinage, tandis que les signaux de frein sont transmis électriquement de la pédale au moteur électrique. Cela signifie que le système fonctionne sans hydraulique ni liquide de frein, ce qui le rend beaucoup plus efficace.

En janvier 2024, les divisions "Technologie de sécurité active" et la "technologie de châssis de voiture" ont été fusionnées avec ZF afin de renforcer la productivité et la force innovante dans le domaine de la sécurité des véhicules. Peter Holdmann, membre du conseil d'administration de ZF, a été positif quant à la stratégie actuelle de l'entreprise, qui vise à étendre davantage le poste de fournisseur de premier plan dans l'industrie automobile.

En outre, la commande client contient également la direction de la circulation de la balle électro-mécanique ZFS, qui représente la technologie de direction progressive. Cette combinaison de technologie de freinage moderne, de systèmes de freinage traditionnels et d'architecture de direction innovante continue de positionner ZF en tant que leader du marché qui a le potentiel d'influencer considérablement l'industrie automobile.

Les nouveaux investissements et technologies montrent la vision de ZF pour la transformation vers les véhicules définis par logiciel, qui pourraient jouer un rôle important dans le paysage de la mobilité à l'avenir. ZF a acquis une vaste expérience dans le développement des systèmes de freinage au cours des 50 dernières années et a fait plus de trois milliards de composants de freinage, ce qui fait de l'entreprise l'un des fournisseurs les plus fiables de l'industrie automobile mondiale.