Chaos na kolei w dzielnicy Esslingen: grożą opóźnienia i zaległości w remontach!

Chaos na kolei w dzielnicy Esslingen: grożą opóźnienia i zaległości w remontach!

Kolej między Stuttgartem a Tybingą boryka się z ogromnymi problemami! Opóźnienia i zmiany rozkładów jazdy są na porządku dziennym, a przyczyną są zniszczone przejazdy kolejowe i przestarzałe systemy kablowe. W 2023 r. Deutsche Bahn (DB) odnotowywała na tym odcinku średnio 22 zakłócenia miesięcznie – co stanowi alarmujący wzrost, który spowodował, że punktualność wyniosła zaledwie 87,8 procent! To aż o siedem procent mniej niż w 2020 roku. Sytuacja jest na tyle poważna, że ​​sam DB mówi o „przeciętnej” ocenie na poziomie 3,4.

Jednokierunkowa ulica opóźnień

Stan przejazdów kolejowych jest szczególnie poważny i spadł z 2,8 do 4,9. „To sugeruje większe szkody w poszczególnych lokalizacjach” – wyjaśnia Matthias Gastel, poseł do Bundestagu z ramienia Partii Zielonych i członek rady nadzorczej DB. Jeśli na przejeździe kolejowym zawiedzie technologia, pociągi muszą zwolnić, co nieuchronnie prowadzi do opóźnień. Pogorszeniu uległa także technologia sterowania i bezpieczeństwa - z 3,6 do 4,1. Systemy linii napowietrznych również są dalekie od akceptowalnych z oceną 4,6.

Kolejnym krytycznym punktem jest stacja kolejowa Plochinger, gdzie pociągi z różnych kierunków przyjeżdżają w tym samym czasie i często nie mogą przyjechać w tym samym czasie. Prowadzi to do dalszych opóźnień. Gastel pilnie wzywa do modernizacji, aby poprawić katastrofalną sytuację. DB planuje odnowić infrastrukturę przy użyciu nowej metody zwanej „Budowaniem na czas”. Aby nie zakłócać rozkładu jazdy, należy wykonywać kilka prac jednocześnie, szczególnie w porze nocnej. Jednak wdrożenie tej strategii zajmie trochę czasu, a pasażerowie będą musieli na razie spodziewać się częstych opóźnień.

DB przeprowadził już pewne prace remontowe, takie jak wymiana zwrotnic na stacji kolejowej w Nürtingen, ale kolejne istotne prace zaplanowano dopiero na 2027 r. Do tego czasu trasa między Stuttgartem a Tybingą pozostaje problemem dla kolei – a podróżni muszą w dalszym ciągu być przygotowani na zawodne połączenia!