فوضى السكك الحديدية في منطقة إسلنغن: التأخير وتراكم أعمال التجديد يلوح في الأفق!

فوضى السكك الحديدية في منطقة إسلنغن: التأخير وتراكم أعمال التجديد يلوح في الأفق!

السكك الحديدية بين شتوتغارت وتوبنغن تعاني من مشاكل كبيرة! التأخير وتغيير الجدول الزمني هو أمر شائع، والسبب يكمن في المعابر المتهالكة وأنظمة الكابلات القديمة. في عام 2023، سجلت شركة Deutsche Bahn (DB) متوسط ​​22 انقطاعًا شهريًا في هذا القسم - وهي زيادة مثيرة للقلق تدفع الالتزام بالمواعيد إلى 87.8 بالمائة فقط! وهذا أقل بما يصل إلى سبعة بالمائة عما كان عليه في عام 2020. والوضع خطير للغاية لدرجة أن بنك التنمية نفسه يتحدث عن تصنيف "متوسط" يبلغ 3.4.

شارع ذو اتجاه واحد للتأخير

تعتبر حالة معابر المستوى خطيرة بشكل خاص، حيث انخفضت من درجة 2.8 إلى 4.9. يوضح ماتياس جاستل، عضو البوندستاغ عن حزب الخضر وعضو المجلس الإشرافي لحزب DB: "يشير هذا إلى حدوث ضرر أكبر في المواقع الفردية". إذا فشلت التكنولوجيا عند عبور المستوى، يتعين على القطارات أن تبطئ سرعتها، الأمر الذي يؤدي حتماً إلى التأخير. كما تدهورت تكنولوجيا التحكم والسلامة - من 3.6 إلى 4.1. كما أن أنظمة الخطوط الهوائية بعيدة عن أن تكون مقبولة بدرجة 4.6.

نقطة هامة أخرى هي محطة قطار بلوشينغر، حيث تصل القطارات من اتجاهات مختلفة في نفس الوقت وغالباً لا يمكن أن تصل في نفس الوقت. وهذا يؤدي إلى مزيد من التأخير. يدعو Gastel بشكل عاجل إلى التحديث لتحسين الوضع الكارثي. يخطط بنك البيانات لتجديد البنية التحتية باستخدام طريقة جديدة تسمى "البناء في الوقت المناسب". يجب القيام بعدة أعمال في وقت واحد، خاصة في الليل، حتى لا يتم الإخلال بالجدول الزمني. لكن تنفيذ هذه الاستراتيجية سيستغرق وقتا وسيتعين على الركاب توقع تأخيرات متكررة في الوقت الحالي.

لقد قام DB بالفعل ببعض أعمال التجديد، مثل استبدال المفاتيح في محطة قطار نورتنجن، ولكن لم يتم التخطيط للإجراءات الرئيسية التالية حتى عام 2027. وحتى ذلك الحين، يظل الطريق بين شتوتغارت وتوبنغن يمثل مشكلة بالنسبة للسكك الحديدية - ويجب على المسافرين الاستمرار في الاستعداد لاتصالات غير موثوقة!