Sunkių lietaus sekos: Wirthshof atsiskiria nuo 69 nuolatinių stovyklautojų!

Sunkių lietaus sekos: Wirthshof atsiskiria nuo 69 nuolatinių stovyklautojų!

„Wirthshof“ stovyklavietėje Markdorfe yra drastiškų pokyčių. Iki rugsėjo pabaigos ištikimam kemperiui buvo galima įsigyti 114 kemperių stovėjimo vietų, tačiau dabar operatorius Claudius Wirthas nutraukė 69 automobilių stovėjimo vietas. Tai atsitiko rugsėjo 30 d. Ir jau sukėlė didelį jaudulį tarp atitinkamų nuolatinių stovyklautojų. „Tačiau atleidimai nebuvo alternatyva, mes neturėjome jokio kito pasirinkimo“, - sakė Wirthas pokalbyje ir pabrėžė ypatingą situacijos skubumą.

Šio sprendimo fonas yra niokojantis didelis lietus, kuris birželio 26 d., Be esamų iššūkių, pateko į „Wirthshof“ kempingą. Avadiją per labai trumpą laiką užtvindė Muldenbacho potvyniai, o tai padarė didelę žalą - numatomos išlaidos siekia kelis šimtus tūkstančių eurų. „Dabar mes turime tik 45 vietas nuolatiniams stovyklautojams ir turime viską taisyti“, - aiškina Wirthas. Tai ne tik nuniokojo vietas, bet ir gresia įmonės ekonominis egzistavimas.

potvynio ekonominės pasekmės

Švarus darbas po audros vis dar vyksta, tačiau norint suremontuoti vietas, būtina laikina automobilių stovėjimo vietų erdvę. „Mes paprašėme nuolatinių stovyklautojų išvalyti savo vietas iki rugsėjo vidurio, tačiau jie sugebėjo pastatyti savo karavanus lauke“, -apibūdina Wirthas. Ateinančiais mėnesiais pažeistos automobilių stovėjimo vietos turi būti įtrauktos į aukštesnį standartą, turinčias išsamias tiekimo ir šalinimo linijas. „Wirth“ tikisi, kad sausas rudenis galės baigti renovaciją iki 2025 m. Sezono.

Tačiau draudimo bendrovės yra padengtos. Wirthas teigia, kad iš pradžių jis nesitikėjo ilgalaikio kemperio, kol sužinojo, kad draudimo bendrovės padengs tik dalį nuostolių išlaidų. Tai lemia didelę finansinę skylę. „Žinoma, yra ir už jo esančių bankų“, - tęsė Wirthas, kuris iliustruoja situacijos apimtį.

Nuolatinių stovyklautojų, kenčiančių tokiomis aplinkybėmis, reakcijos yra suprantamai emocingos. Daugeliui jų, kaip ir Sebastianas Prosseris, nutraukimas yra skausmingas netektis. „Man atrodo, kad tai buvo rasta proga pertvarkyti vietą koncepcijai, kurioje mes nebeturime vietos“, - sako Proseris, išreikšdamas savo nusivylimą. Bendruomenė, kurioje visi žino visus, yra akivaizdžiai paveikti sprendimo ir dažnai nesijaučia vertinama.

Nuolatinių stovyklautojų istorija

Iki šiol nuolatinės vietos „Wirthshof“ sezonas, turintis 1400 eurų, buvo daug mažesnis už rinkos vidurkį - stovyklautojai rajone dažnai moka du kartus. Tai padarė „Wirthshof“ ypač patrauklų, nes daugelis nuolatinių stovyklautojų išliko ištikimi „Corona Pandemic“ ir nuolat mokėjo savo mokesčius. „Tai buvo nuolatiniai stovyklautojai, kurie mokėjo savo vietas Koronos laikotarpiu“, - situaciją apibūdina Tscho Müller iš Šveicarijos. Šiam ištikimam kemperiui sunku suprasti, kad „Wirthshof“ valdymas dabar keičia koncepciją ir, matyt, pašalina ją iš planų.

Operatorius prieštarauja: "Nuolatinių stovyklautojų kainos nebuvo padidintos daugelį metų, ir mes visada sudarėme metines sutartis, kurios tyliai tęsiasi be nutraukimo". Be to, Wirthas pripažįsta, kad turizmo svetainė paprastai sukelia daugybę pardavimų ir mato save sunkioje padėtyje, kad užtikrintų įmonės ekonominę apkrovą.

Ankstesnė teigiama „Wirthshof“ atmosfera dabar gavo sunkų sklendę. Pats Wirthas apgailestauja dėl kemperio reakcijų ir atpažįsta emocinį praradimą. Tačiau ši padėtis taip pat lemia sąžiningumo ir bendravimo su bendruomene klausimus, kurie daugelį metų prisidėjo prie įmonės stabilumo. Tuo metu, kai buvę stovyklautojai ne tik prarado savo vietas, bet ir antrus namus, pasitikėjimo praradimas ir naujos pradžios galimybė atrodo toli.

Nepaisant to, dar reikia išsiaiškinti, kaip vystysis stovyklavietės ateitis. Nors sezonas yra grįžti prie artėjančių remonto darbų, buvę nuolatiniai stovyklautojai negali būti tiesiog atitraukti tiek finansinę, tiek iš emocinę perspektyvą. Lieka neaišku, kaip naujos struktūros paveiks bendrą stovyklos dinamiką be ilgų stovyklautojų. Further details on this complex situation can be found in a detailed report www.suedkiurier.de .