Compartir automóviles en ULM: Cerrar ocho ubicaciones: ¿qué significa eso para los usuarios?

Compartir automóviles en ULM: Cerrar ocho ubicaciones: ¿qué significa eso para los usuarios?

¡Un choque para los ventiladores compartidos de automóviles en ULM! Stadtwerke Ulm (SWU) ha decidido cerrar ocho ubicaciones de su popular servicio de intercambio de automóviles SWU2GO el 15 de diciembre. Esta medida drástica se refiere a los suburbios de Jungingen, Eggingen, Erting, Einsingen, Unterweiler, Mähringen, Gögglingen y la enseñanza. El mensaje llegó al usuario en un breve correo electrónico a los usuarios que encontraron la decisión sorprendentemente.

La SWU admite que la aceptación en estas áreas rurales no fue suficiente para garantizar la operación económica. "En contraste con muchos otros lugares, estas ocho ubicaciones en la población aún no han encontrado la aceptación requerida para la operación económica", dijo una portavoz de la SWU. La demanda era simplemente demasiado baja y muchos residentes prefieren usar su propio automóvil.

crecientes costos y falta de financiación

¡Pero eso no es todo! La SWU también lucha con el aumento de los costos de arrendamiento, mantenimiento y electricidad. Además, existe la eliminación de la bonificación ambiental para los vehículos eléctricos, lo que influyó aún más en la decisión. "Después de una evaluación cuidadosa de todos los factores, la Ciudad de Ulm y SWU hablaron contra estas ubicaciones de SWU2GO juntos contra una extensión del contrato", explica la portavoz. Las comunidades afectadas ya estaban informadas de antemano y tenían una idea de la cantidad de usos, que, sin embargo, no pueden publicarse por razones competitivas.

¡Pero no se asuste! La oferta para compartir automóviles no desaparecerá por completo de las zonas rurales. La SWU planea continuar operando las ubicaciones en y alrededor de Erbach, Blaubeuren y Rottenacker. Las estaciones de carga existentes, que anteriormente solo se usaban para los vehículos SWU2GO, se convertirán en estaciones de carga pública a partir del 16 de diciembre. Por lo tanto, la SWU permanece en la pelota y se basa en el desarrollo de la infraestructura para compartir a los autos electrónicos, especialmente en áreas urbanas.