Brenzbahn Expansion: Polovični cikel za Heidenheim-To je, kako popotniki koristijo!

Širitev Benzbahna v Baden-Württembergu ima konkretne oblike. Cilj projekta je omogočiti pol ure med ULM in Aalenom. Načrtovano je, da bi se morala regionalna železnica potruditi vsakih 30 minut. V prihodnosti bo Interregio tekel vsako uro namesto vsake dve uri kot prej. In addition, an S-Bahn line between Ulm and Sontheim as well as between Heidenheim and Aalen will run in the semi-hourly time, such as hz.de reported.

Brezplačna skupina volivcev v okrožnem svetu je vložila prošnjo za preučitev povezave med tema dvema vrsticama. To bi omogočilo, da se potniki v Heidenheimu in Giengenu trikrat na uro dobijo. Okrajni administrator Peter Polta je o izpitu seznanil s strokovnjaki za vlake, ki potrebujejo dvakratni 36 kilometrov za neprekinjen polčasni cikel. Ocenjeni dodatni stroški za širitev znašajo 243 milijonov evrov, kar bi povzročilo skupne stroške projekta do konca avgusta 2024.

Financiranje podrobnosti in odgovornosti

Za gradnjo šestih kilometrov med Heidenheimom in Herbrechtingenom ocenjuje 108 milijonov evrov. Poleg tega je potrebna nova skladba med Langenau in Rammingenom z ocenjenimi stroški 50 milijonov evrov. Na splošno so stroški načrtovanja več kot 50 milijonov evrov, medtem ko elektrifikacija dodatnih skladb stane 22 milijonov evrov. Po navedbah strokovnjakov za vlake skupni stroški znašajo 246 milijonov evrov. Okrožni upravitelj Polta pa je izrazil skepticizem glede načrtovanja in tudi meni, da so stroški od 50 do 60 milijonov evrov verjetno.

Okrožje Heidenheim zagotavlja dva milijona evrov za leto 2025, vendar le pod pogojem, da država plača 50 odstotkov stroškov načrtovanja. Okrožje Ostalb ostaja tudi na krovu projekta kljub finančnemu položaju. Občinski svet ULM naj bi denar objavil februarja, okrožje Alb-donau pa za prvi paket zagotavlja 667.000 evrov, vendar brez upoštevanja elektrifikacije. Okrožje Alb-donau predlaga, da Langenau in Ramingen pokrivata dve tretjini stroškov. V tem okviru obstaja tveganje za financiranje približno 600.000 evrov od okrožja Alb-donau. Okrožni svet se mora o vrzeli v financiranju odločiti maja, medtem ko bo načrtovanje financiranja končano poleti.

In addition, the Regio S-Bahn Donau-Diller is planning new stops as well as expansion sections and electrifies, as the Baden-Württemberg in Bavaria podpisala izjavo o nameri sofinanciranja Brenzbahna. Načrtovani skupni stroški za širitev in elektrifikacijo Benzbahna znašajo 450 milijonov evrov, pri čemer je bilo iskanje zveznega financiranja. Predpogoj za to je pozitivna ocena s pregledom stroškov in pozitivne odločitve o uporabi. Ta napredek ni samo za Brenzbahn, ampak tudi za druge regije Donau-Eiller Regio S-Bahn, kot je IllertAlbahn.