Expanzia Brenzbahn: Polovičný cyklus pre Heidenheim-to je to, ako cestujúci majú úžitok!
Expanzia Brenzbahn: Polovičný cyklus pre Heidenheim-to je to, ako cestujúci majú úžitok!
Expanzia Brenzbahn v Baden-Württembersku má betónové formy. Cieľom projektu je povoliť polovičný cyklus medzi ULM a Aalenom. Plánuje sa, že regionálna železnica by mala dochádzať každých 30 minút. V budúcnosti bude interregio prebiehať každú hodinu namiesto každých dve hodiny ako predtým. Okrem toho bude v poloautovom čase spustiť hranicu S-Bahn medzi ULM a Sontheim, ako aj medzi Heidenheimom a Aalenom, ako napríklad hz.de hz.de
Skupina voličov v okresnej rade podala žiadosť o preskúmanie spojenia medzi týmito dvoma riadkami. To by umožnilo cestujúcim železničným železnici v Heidenheime a Giengeni dostať sa trikrát za hodinu. Správca okresu Peter Polta informoval o vyšetrení expertov v vlaku, ktorí potrebujú dva 36 kilometrov pre nepretržitý polovičný cyklus. Odhadované dodatočné náklady na expanziu predstavujú 243 miliónov EUR, čo by viedlo k celkovým nákladom na projekt do konca augusta 2024.
Podrobnosti o financovaní a zodpovednosti
Na výstavbu šiestich kilometrov medzi Heidenheimom a Herbrechtingenom sa odhaduje 108 miliónov EUR. Okrem toho sa vyžaduje nová trať medzi Langenau a Ramingen s odhadovanými nákladmi 50 miliónov eur. Celkovo sú plánovacie náklady viac ako 50 miliónov EUR, zatiaľ čo elektrifikácia dodatočných tratí stojí 22 miliónov EUR. Podľa odborníkov voči vlakom celkové náklady dosahujú 246 miliónov EUR. Správca okresu Polta však vyjadril skepticizmus v súvislosti s plánovaním a tiež považuje náklady vo výške 50 až 60 miliónov eur.
Okres Heidenheim poskytuje dva milióny eur za rok 2025, ale iba pod podmienkou, že krajina platí 50 percent plánovacích nákladov. Okres Ostab zostáva na palube projektu aj napriek jeho finančnej situácii. Mestská rada ULM je naplánovaná na zverejnenie peňazí vo februári, zatiaľ čo okres Alb-Donau poskytuje 667 000 EUR pre prvý balík, ale bez zohľadnenia elektrifikácie. Okres Alb-Donau naznačuje, že Langenau a Ramingen pokrývajú dve tretiny nákladov. V tejto súvislosti existuje z okresu Alb-Donau riziko približne 600 000 eur. Okresná rada musí v máji rozhodnúť o medzere v oblasti financovania, zatiaľ čo plánovanie financovania sa má dokončiť v lete.
Okrem toho Regio S-Bahn Donau-Diller plánuje nové zastávky, ako aj expanzné úseky a elektrifikácie, ako Baden-Württemberg a Bavorsko vyhlásenie o úmysle spolupracovať Brenzbahn. Plánované celkové náklady na rozširovanie a elektrifikáciu Brenzbahnu sú 450 miliónov EUR, pričom sa požaduje federálne financovanie. Predpokladom je pozitívne hodnotenie preskúmaním nákladov a pozitívnych rozhodnutí o žiadosti. Tento pokrok nie je len pre Brenzbahn, ale aj pre iné regióny regiónu Donau-Eiller Regio S-Bahn, ako je Illertalbahn.
Kommentare (0)