Brenzbahn Expansion: półgodzinny cykl dla Heidenheim-tak przynoszą korzyści podróżni!

W celu budowy sześciu kilometrów między Heidenheim i Herbrechtingen szacuje się 108 milionów euro. Ponadto wymagana jest nowa ścieżka między Langenau i Rammingen z szacunkowym kosztem 50 milionów euro. Ogólnie rzecz biorąc, koszty planowania wynoszą ponad 50 milionów euro, podczas gdy elektryfikacja dodatkowych torów kosztuje 22 miliony euro. Według ekspertów pociągów całkowite koszty wynoszą 246 milionów euro. Jednak administrator okręgu Polta wyraził sceptycyzm wobec planowania, a także uważa, że koszty od 50 do 60 milionów euro są prawdopodobne.

Dystrykt Heidenheim zapewnia dwa miliony euro za 2025 r., Ale tylko pod warunkiem, że kraj płaci 50 procent kosztów planowania. Dzielnica Ostalb pozostaje również na pokładzie projektu pomimo jego sytuacji finansowej. Rada Miejska ULM ma uwolnić pieniądze w lutym, podczas gdy dystrykt Alb-Donau zapewnia 667 000 euro dla pierwszego pakietu, ale bez uwzględnienia elektryfikacji. Dystrykt Alb-Donau sugeruje, że Langenau i Rammingen pokrywają dwie trzecie kosztów. W tym kontekście istnieje ryzyko finansowania około 600 000 euro od dystryktu Alb-Donau. Rada okręgowa musi zdecydować o luce finansowej w maju, podczas gdy planowanie finansowania ma zostać zakończone latem.