In den letzten Jahrzehnten hat sich das Anschnallen im Auto von einer umstrittenen Vorschrift zu einer alltäglichen Gewohnheit entwickelt. Die Einführung eines Bußgeldes für das Fahren ohne Gurt am 1. August 1984 in Deutschland hat einen entscheidenden Wandel in der Verkehrssicherheit eingeläutet.
Ein Blick zurück: Die Anfänge der Gurtpflicht
Als die Gurtpflicht 1976 eingeführt wurde, war das Sicherheitsbewusstsein der Bevölkerung noch nicht ausgeprägt. Im Jahr 1984, als das Bußgeld von 40 Mark eingeführt wurde, schnallten sich lediglich 58 Prozent der Autofahrer an, in städtischen Gebieten waren es sogar nur 47 Prozent. Viele Menschen waren der Meinung, dass es in der Stadt nicht nötig sei, sich anzuschnallen, da die Fahrten oft kurz seien. Eine Kellnerin äußerte damals, dass der Gurt unbequem sei und „zwicke“, besonders für kleinere Personen.
Positive Wahrnehmung der Gurtpflicht
In der Bevölkerung gab es dennoch eine grundsätzliche positive Einschätzung der Gurtpflicht. Dies bezeugen auch Menschen, die selbst Unfälle erlebt hatten. Ein Fahrlehrer berichtete, dass bei einem früheren Unfall sein Leben durch das Anschnallen gerettet wurde. Diese Erfahrungen haben dazu beigetragen, das Sicherheitsbewusstsein zu schärfen und den Gurt als essenziellen Bestandteil der Verkehrssicherheit zu etablieren.
Die Rolle der Polizei und der Rückgang der Verkehrstoten
Laut Christian Lindstedt, Pressesprecher des Polizeipräsidiums Schwaben Süd/West, ist die Überlebenswahrscheinlichkeit bei einem Unfall ohne Gurt signifikant niedriger. Seit der Einführung des Bußgeldes hat sich die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland von 12.000 jährlich auf rund 3.000 verringert. Im Polizeibezirk Schwaben Süd/West geschahen zwischen 2018 und 2023 32 Verkehrstote aufgrund des Nichtanschnallens.
Der aktuelle Stand: Gurtpflicht wird noch missachtet
Trotz der hohen Anschnallquote von 99,1 Prozent im Jahr 2019, die von der Bundesanstalt für Straßenwesen ermittelt wurde, gibt es immer noch regelmäßige Verstöße gegen die Gurtpflicht. Jede Woche erfasst die Polizei zahlreiche Autofahrer, die sich im Auto nicht anschnallen. Viele nutzen nach wie vor die Ausrede, nur für kurze Strecken unterwegs zu sein. Die Behauptung, der Gurt sei störend, hält sich hartnäckig in der Bevölkerung.
Fazit: Eine erfolgreiche Sicherheitsmaßnahme
Die Entwicklung der Anschnallpflicht zeigt, wie das Verkehrsbewusstsein in Deutschland gewachsen ist. Obwohl immer noch einige Autofahrer ohne Gurt unterwegs sind, hat die Einführung des Bußgeldes vor fast 40 Jahren signifikant zur Reduzierung von Verkehrsunfällen und damit auch von Verkehrstoten beigetragen. Es bleibt die Herausforderung, die restlichen Skeptiker von der Bedeutung des Anschnallens zu überzeugen.
– NAG
