ZF revolucionira tehnologijo vozil: nov velik naročilo za zavorne sisteme!

ZF revolucionira tehnologijo vozil: nov velik naročilo za zavorne sisteme!

Friedrichshafen, Deutschland - ZF Friedrichshafen AG je na CES 2025 objavil pomemben glavni red za inovativne zavorne zavorne sisteme zavorne žice. To naročilo prihaja od globalnega proizvajalca vozil in ga je podelil Chassis Solutions ZF Division, ki je poudarjena kot vodilna v industriji v tehnologiji šasije.

Naročilo stranke vključuje električno mehansko zavoro in tehnologijo z žico na zadnjih kolesih, dopolnjeno z integriranim krmiljenjem zavor, znanega tudi kot "integrirani nadzor zavor" (IBC). Na sprednji osi se uporabljajo tradicionalni zavorni čeljusti, kar ustvarja hibridni zavorni sistem, ki združuje sistem z žico in hidravlično. Poleg tega sporazum vključuje tudi ZFS Electric Mechanski krog.

tehnološki poudarki in prednosti

Kombinacija najnovejših zavornih tehnologij, tradicionalnih zavornih sistemov in inovativnega krmiljenja prikazuje ZFS strokovno znanje v razvoju. Lani so bile vse tehnologije za sisteme za krmiljenje, zaviranje in dušenje v oddelku za rešitve šasije, da bi lahko ponudili celostne rešitve in najnovejše tehnologije. ZF poudarja vodjo tehnologije v segmentu podvozja, pri čemer se elektro-mehanska zavora (EMB) šteje za centralno obravnavano na programsko opredeljeno vozilo.

BY-žična tehnologija omogoča potencialno avtonomne zavore in usmerjanje v nesrečah. Značilnost EMB, ki jo je treba še posebej poudariti, je razvoj "suhega" zavornega sistema, ki ne potrebuje zavorne tekočine. Zavorni tlak ustvarijo električni motorji, pri čemer se zavorne signale prenašajo električno. Integrirani zavorni nadzor IBC zagotavlja uspešnost zaviranja prvega razreda in podpira obnovitev energije.

Hibridni sistem združuje električni zavorni sistem na zadnji osi s hidravličnim sistemom na sprednji osi. Zavorno sedlo tipa Colette je zelo razširjeno in zanj je značilna optimizacija stroškov. Električni mehanski krog kroglice RCB EPS je 48 V rešitev, ki nadomešča hidravlične aplikacije in podpira funkcije ADAS do stopnje 2/2+

Z več kot 50 -letnimi izkušnjami pri razvoju zavornih sistemov in obsegu proizvodnje več kot tri milijarde zavornih komponent je ZF dobro postavljen. Združitev oddelkov "Aktivna varnostna tehnologija" in "tehnologija avtomobilskih podvozja" januarja 2024 poudarja zavezanost inovacijam in tehnološkemu napredku. ZF ponuja najobsežnejši portfelj elektronsko nadzorovanih krmilnih, zaviralnih in duševnih sistemov za programsko definirana vozila.

dr. Holger Klein, izvršni direktor skupine ZF, je napovedal tudi čisto električno nadzorovan zavorni sistem, ki predstavlja širitev portfelja omrežnih sistemov podvozja. BY-žični sistemi odpirajo nove možnosti v oblikovanju in razvoju vozil.

V primeru "suhega" zavornega sistema ni potrebna zavorna tekočina, ker se zavorni tlak ustvari prek električnih motorjev. Zavorni signali se prenašajo le električno od pedala v električni motor, kar pomeni številne prednosti: to vključuje krajše zavozne poti, izboljšano obnovo zavorne energije in nižje stroške vzdrževanja. Zlasti v primeru samodejnega zaviranja v sili lahko zaviralno razdaljo skrajšate za do devet metrov na 100 km/h.

Te inovacije vodijo do manj emisij drobnega prahu z zavornimi abraziji in prihranki energije, kar lahko poveča obseg električnih avtomobilov. ZF ponuja različne zavorne sisteme: čisto hidravlični, čisto električni ali hibridni in zagotavlja varnost prenosa podatkov in oskrbe z energijo z odpuščanjem vseh povezav.

Z obsežnim portfeljem elektronsko nadzorovanega krmiljenja, zavor in vlaž je ZF na trgu edinstven za kombinacijo vzdolžne, križne in navpične dinamike, kot je poročanje Wochenblatt News in ZF Press Pokaži.

-TransMited z