ZF revolucionira tehnologiju vozila: Nova velika narudžba za kočnice!

ZF revolucionira tehnologiju vozila: Nova velika narudžba za kočnice!

Friedrichshafen, Deutschland - ZF Friedrichshafen AG najavio je važan veliki nalog za inovativne kočione sustave kočnice po žici na CES 2025. Ova naredba dolazi od globalnog proizvođača vozila, a dodijeli su ga ZF Division Chassis Solutions, što je istaknuto kao lider u industriji u tehnologiji šasiranja.

Narudžba kupca uključuje električnu mehaničku kočnicu i tehnologiju by-wire na stražnjim kotačima, dopunjenu integriranom kontrolom kočnice, poznatom i kao "integrirana kontrola kočnice" (IBC). Tradicionalni kočnice koriste se na prednjoj osovini, koji stvara hibridni sustav kočnice koji kombinira prozračne i hidrauličke sustave. Osim toga, sporazum uključuje i ZFS električnu mehaničku cirkulaciju kuglice.

Tehnološki istaknuti i prednosti

Kombinacija najnovijih kočnica, tradicionalnih kočnih sustava i inovativnog upravljanja pokazuje stručnost ZFS -a u razvoju. Prošle godine su sve tehnologije za sustave upravljanja, kočenja i prigušivanja bile u paketu u odjelu za rješenja šasije kako bi ponudile holistička rješenja i najnovije tehnologije. ZF naglašava tehnološkog lidera u segmentu šasije, pri čemu se elektro-mehanička kočnica (EMB) smatra centralno smatra se softverskim vozilom.

Tehnologija postavljanja omogućava potencijalno autonomne kočnice i upravljati u situacijama sudara. Značajka EMB koji treba posebno naglasiti je razvoj "suhog" sustava kočnice koji ne zahtijeva fluid kočnice. Tlak kočnice generiraju električni motori, pri čemu se kočni signali prenose električno. Integrirana IBC kontrola kočnice osigurava performanse kočenja prve klase i podržava oporavak energije.

Hibridni sustav kombinira električni sustav kočnice na stražnjoj osovini s hidrauličkim sustavom na prednjoj osovini. Kočiono sedlo tipa Colette je široko rasprostranjeno i karakterizira ga optimizacija troškova. Električna mehanička kuglica RCB EPS je otopina od 48 V koja zamjenjuje hidrauličke primjene i podržava ADAS funkcije do razine 2/2+

S više od 50 godina iskustva u razvoju kočnih sustava i količinom proizvodnje preko tri milijarde komponenti kočenja, ZF je dobro pozicioniran. Spajanje podjela "Aktivna sigurnosna tehnologija" i "Tehnologija automobila šasije" u siječnju 2024. godine podvlači predanost inovacijama i tehnološkom napretku. ZF nudi najopsežniji portfelj elektronički kontroliranih sustava upravljača, kočenja i prigušivanja za softversko definirana vozila.

dr. Holger Klein, izvršni direktor grupe ZF, također je najavio čisto električno kontrolirani kočioni sustav, koji predstavlja širenje portfelja mrežnih sustava šasije. Sustavi za borbu otvaraju nove mogućnosti u dizajnu i razvoju vozila.

U slučaju "suhog" sustava kočnice, nije potrebna kočna tekućina jer se tlak kočenja stvara putem električnih motora. Kočnice se prenose električno samo s papučice u električni motor, što uključuje brojne prednosti: To uključuje kraće rute kočenja, poboljšani oporavak energije kočnice i niže troškove održavanja. U slučaju automatskog kočenja za hitne slučajeve, udaljenost kočenja može se skratiti do devet metara na 100 km/h.

Ove inovacije dovode do manjih finih emisija prašine kroz kočenje abrazije i uštede energije, što može povećati raspon električnih automobila. ZF nudi razne kočione sustave: čisto hidraulični, čisto električno ili hibridni, i osigurava sigurnost prijenosa podataka i opskrbe energijom suvišnom snagom svih priključaka.

S opsežnim portfeljem elektronički kontroliranog upravljača, kočnica i prigušivača, ZF je jedinstven na tržištu za kombinaciju uzdužne, križne i vertikalne dinamike, poput izvještavanja wochenblatt news i