Nou Concorde: De la Londra la New York în doar 45 de minute!

Nou Concorde: De la Londra la New York în doar 45 de minute!

London, England - Astăzi, se discută o posibilă revoluție în aviație, care a fost inițiată de conceptul inovator al proiectantului de aviație Oscar Viñals. Viñals a prezentat planuri pentru o aeronavă Hyperschall care poate acoperi traseul de la Londra la New York în doar 45 de minute. Durata zborului este în prezent de aproximativ șapte ore. Se spune că această nouă aeronavă, care se numește „Noua Concord”, zboară cu o viteză maximă de 7,3, adică în jur de 9.000 km/h. Aeronava este, de asemenea, impresionantă în ceea ce privește înălțimea, deoarece se presupune că zboară la o înălțime de aproximativ 30.000 de metri, ceea ce este mai mare decât în ​​cazul aeronavelor liniare convenționale.

În plus, proiectarea aeronavei Hyperschall prin ferestrele panoramice ar trebui să ofere o experiență extraordinară de zbor pentru până la 170 de pasageri. Construcția este confecționată din titan rezistent la căldură și fibră de carbon, iar acționarea se bazează pe hidrogen. În acest moment, însă, este doar un concept; Cu toate acestea, implementarea ar putea fi realizată prin progresul tehnologic în viitorul apropiat, cum ar fi [OE24] (https://www.oe24.at/welt/neue-cordde-soll-in-in-von-london-nach-new-yk-flüben.

Proiect Hyper Sting

Un alt concept de Viñals poartă numele „The Hyper Sting”. În comparație cu vechea Concorde, acest avion nu ar trebui să fie doar mai rapid, ci și mai eficient. Cu o viteză de peste 3, care este aproape de două ori mai rapidă decât Concorde, oferă progrese considerabile în tehnologia aviației. Este planificată o lungime de 328 de metri și un interval de 169 de metri. Unitatea are loc prin două motoare Ramjet și se bazează teoretic pe un reactor de fuziune rece.

Viñals indică faptul că Concorde a avut emisii mari, zgomot și costuri de funcționare și subliniază necesitatea unor sisteme inovatoare pentru a permite întoarcerea zborurilor superoniene. O lansare a pieței ar putea fi în perspectivă după 2030, costurile vor fi scăzute, cum ar fi Global Design News.

Viitorul traficului de sunet Over

În industria aviației, pentru acest deceniu este de așteptat lansarea de noi aeronave sonore. Câțiva producători planifică introducerea aeronavelor super -superioare comerciale în următorii ani. În special, Centrul Aerospațial German (DLR) lucrează la examinarea impactului asupra mediului al aeronavelor de ansamblu și își propune să evalueze emisiile de zgomot și efectele climatice. Aceasta se face ca parte a proiectului UE Seneca, care colectează date pentru noile reglementări de certificare.

Noile clase de aeronave sunt concepute diferit: ar trebui să includă jeturi de afaceri cu o capacitate de aproximativ zece pasageri și linii programate pentru până la 100 de pasageri. Aceste aeronave de linie sunt destinate să obțină între 1,8 și 2,2, în timp ce jeturi de afaceri ar trebui să permită viteza cuprinsă între 1,4 și 1,6. Una dintre cele mai mari provocări în dezvoltarea acestor aeronave este echilibrul dintre eficiența în transportul de transport și reducerea emisiilor de zgomot în apropierea aeroportului, cum ar fi [Aviation Magazine] (https://www.luftfahrtmagazin.de/lufenfahrt/fliteken/ueberschl.

Primele noi aeronave sonore supravegheate sunt așteptate să nu zboare peste țară cu viteză sonoră, ci doar peste apă. Eforturile internaționale urmăresc reducerea poluanților și influența lor asupra climatului. Business Jett AS2 de la compania americană Aerion și The Airliner Overture de la Boom Supersonic, de exemplu, susțin progresul în implementarea călătoriilor sonore.