Nuovo Concorde: da Londra a New York in soli 45 minuti!

Nuovo Concorde: da Londra a New York in soli 45 minuti!

London, England - Oggi viene discussa una possibile rivoluzione nell'aviazione, che è stata iniziata dal concetto innovativo del progettista aeronautico Oscar Viñals. Viñals ha presentato piani per un aereo Hyperschall in grado di coprire il percorso da Londra a New York in soli 45 minuti. La durata del volo è attualmente di circa sette ore. Si dice che questo nuovo aereo, che si chiama "Nuovo Concorde", voli a una velocità massima di 7,3, vale a dire circa 9.000 km/h. L'aeromobile è anche impressionante per quanto riguarda l'altezza, in quanto si suppone volare ad un'altezza di circa 30.000 metri, che è più alto che con gli aerei di linea convenzionali.

Inoltre, il design degli aerei Hyperschall attraverso finestre panoramiche dovrebbe offrire una straordinaria esperienza di volo per un massimo di 170 passeggeri. La costruzione è realizzata in titanio resistente al calore e fibra di carbonio e l'unità si basa sull'idrogeno. Al momento, tuttavia, è solo un concetto; Tuttavia, l'implementazione potrebbe essere realizzata attraverso il progresso tecnologico nel prossimo futuro, come [OE24] (https://www.oe24.at/welt/neue-corde-soll-in-in-von-london-nach-new-york-flüben.

Project Hyper Sting

Un altro concetto di Viñals porta il nome "The Hyper Sting". Rispetto al vecchio Concorde, questo piano non dovrebbe essere solo più veloce, ma anche più efficiente. Con una velocità di oltre 3, che è quasi il doppio del Concorde, offre notevoli progressi nella tecnologia dell'aviazione. È prevista una lunghezza di 328 piedi e una campata di 169 piedi. L'unità avviene tramite due motori Ramjet e teoricamente si basa su un reattore a fusione fredda.

Viñals indica che il Concorde ha avuto elevate emissioni, costi di rumore e operativi e sottolinea la necessità di sistemi innovativi per consentire il ritorno dei voli superonici. Un lancio di mercato potrebbe essere in prospettiva dopo il 2030, i costi dovrebbero essere bassi, come Global Design News.

Future of Over Overs Sound Traffic

Nel settore dell'aviazione, è prevista il lancio di nuovi velivoli sonori di Overs Sound per questo decennio. Diversi produttori stanno pianificando l'introduzione di aerei superonici commerciali nei prossimi anni. In particolare, il Centro aerospaziale tedesco (DLR) sta lavorando per esaminare l'impatto ambientale dei velivoli di panoramica e mira a valutare le emissioni di rumore e gli effetti climatici. Questo viene fatto come parte del progetto UE Seneca, che raccoglie dati per le nuove normative di certificazione.

Le nuove classi di aeromobili sono progettate in modo diverso: dovrebbero includere jet aziendali con una capacità di circa dieci passeggeri e linee programmate per un massimo di 100 passeggeri. Questi aerei di linea hanno lo scopo di ottenere una produzione tra 1,8 e 2,2, mentre i jet aziendali dovrebbero consentire una velocità tra 1,4 e 1,6. Una delle maggiori sfide nello sviluppo di questi aerei è l'equilibrio tra efficienza nel trasporto di trasporto e la riduzione delle emissioni di rumore vicino all'aeroporto, come [Aviation Magazine] (sono stati spiegati https://www.luftfahrtmagazin.de/lufenfahrt/fliterken/ueberschl.

I primi nuovi velivoli sonori di Overs dovrebbero non volare sul paese con la velocità del suono degli over, ma solo sull'acqua. Gli sforzi internazionali mirano a ridurre gli inquinanti e la loro influenza sul clima. L'azienda Jett AS2 della società americana Aeroon e la linea aereo Overture di Boom Supersonic, ad esempio, rappresentano progressi nell'implementazione di un suono di Over Over.