Nuevo Concorde: ¡De Londres a Nueva York en solo 45 minutos!

Nuevo Concorde: ¡De Londres a Nueva York en solo 45 minutos!

London, England - Hoy, se discute una posible revolución en la aviación, que fue iniciada por el concepto innovador del diseñador de aviación Oscar Viñals. Viñals presentaron planes para un avión HyperSchall que puede cubrir la ruta de Londres a Nueva York en solo 45 minutos. La duración del vuelo es actualmente aproximadamente siete horas. Se dice que este nuevo avión, que se llama "nuevo Concorde", vuela a una velocidad máxima de 7.3, es decir, alrededor de 9,000 km/h. El avión también es impresionante con respecto a la altura, ya que se supone que vuela a una altura de alrededor de 30,000 metros, que es más alto que con los aviones de línea convencionales.

Además, el diseño del avión HyperSchall a través de ventanas panorámicas debería ofrecer una experiencia de vuelo extraordinaria para hasta 170 pasajeros. La construcción está hecha de titanio y fibra de carbono resistente al calor, y el disco se basa en hidrógeno. Por el momento, sin embargo, es solo un concepto; Sin embargo, la implementación podría realizarse a través del progreso tecnológico en el futuro cercano, como [OE24] (https://www.oe24.at/welt/neue-corde-sollin-in-von-london-nach-new-york-flüben.

Project Hyper Sting

Otro concepto de viñals lleva el nombre "The Hyper Sting". En comparación con el viejo Concorde, este avión no solo debe ser más rápido, sino también más eficiente. Con una velocidad de más de 3, que es casi el doble de rápido que el Concorde, ofrece un progreso considerable en la tecnología de aviación. Se planea una longitud de 328 pies y un tramo de 169 pies. La unidad tiene lugar a través de dos motores Ramjet y teóricamente se basa en un reactor de fusión en frío.

Viñals indica que el Concorde tenía altas emisiones, ruido y costos operativos y subraya la necesidad de sistemas innovadores para permitir el regreso de los vuelos superonianos. Un lanzamiento del mercado podría estar en prospecto después de 2030, se espera que los costos sean bajos, como Global Design News aviso.

Future of overs Sound Traffic

En la industria de la aviación, se espera que el despliegue de los aviones nuevos de Over Sound durante esta década. Varios fabricantes están planeando la introducción de aviones comerciales de Superonia en los próximos años. En particular, el Centro Aeroespacial alemán (DLR) está trabajando en el examen del impacto ambiental de la visión general y tiene como objetivo evaluar las emisiones de ruido y los efectos climáticos. Esto se hace como parte del Proyecto Seneca de la UE, que recopila datos para nuevas regulaciones de certificación.

Las nuevas clases de aeronaves están diseñadas de manera diferente: deben incluir aviones de negocios con una capacidad de alrededor de diez pasajeros y líneas programadas para hasta 100 pasajeros. Estos aviones de línea están destinados a lograr la fabricación entre 1.8 y 2.2, mientras que los chorros de negocios deben permitir la velocidad entre 1.4 y 1.6. Uno de los mayores desafíos en el desarrollo de estas aeronaves es el equilibrio entre la eficiencia en la carga de viajes y la reducción de las emisiones de ruido cerca del aeropuerto, como [Magazine de aviación] (https://www.luftfahrtmagazin.de/lufenfahrt/fliterken/ueBerschl se explicaron.

Se espera que los primeros aviones nuevos de Over Sound no vuelen sobre el país con una velocidad de sonido de Over, sino solo sobre el agua. Los esfuerzos internacionales tienen como objetivo reducir los contaminantes y su influencia en el clima. El negocio Jett AS2 de la compañía estadounidense Aerion y la obertura del avión de Boom Supersonic, por ejemplo, representan el progreso en la implementación de viajes de sonido Ound.