New Concorde: От Лондон до Ню Йорк само за 45 минути!

New Concorde: От Лондон до Ню Йорк само за 45 минути!

London, England - Днес се обсъжда възможна революция в авиацията, която беше инициирана от иновативната концепция на авиационния дизайнер Оскар Винялс. Винялите представиха планове за самолет за хипершал, който може да покрие маршрута от Лондон до Ню Йорк само за 45 минути. Продължителността на полета в момента е около седем часа. Твърди се, че този нов самолет, който се нарича "New Concorde", лети с максимална скорост 7,3, т.е. около 9 000 км/ч. Самолетът също е впечатляващ по отношение на височината, тъй като се предполага, че лети на височина около 30 000 метра, което е по -високо, отколкото при конвенционалните линейни самолети.

В допълнение, дизайнът на самолета Hyperschall чрез панорамни прозорци трябва да предложи изключително полетно изживяване за до 170 пътници. Конструкцията е направена от топлинен титан и въглеродни влакна, а задвижването се основава на водород. В момента обаче това е само концепция; Въпреки това, прилагането може да бъде реализирано чрез технологичен прогрес в близко бъдеще, като [OE24] (https://www.oe24.at/welt/neue-corde-soll-in-von-london-nach-new-york-flüben.

Проект Hyper Sting

Друга концепция на винялите носи името „Хипер ужилването“. В сравнение със стария Конкорд, тази равнина трябва да бъде не само по -бърза, но и по -ефективна. Със скорост над 3, която е почти два пъти по -бърза от Concorde, той предлага значителен напредък в авиационната технология. Планирана е дължина 328 фута и педя от 169 фута. Задвижването се осъществява чрез два двигателя на Ramjet и теоретично разчита на реактор на студен фюжън.

Viñals показва, че Concorde е имал високи емисии, шум и експлоатационни разходи и подчертава необходимостта от иновативни системи, за да се даде възможност за връщане на суперновите полети. Стартирането на пазара може да бъде в перспектива след 2030 г., се очаква разходите да бъдат ниски, като Global Design News.

Бъдеще на звуковия трафик на оверса

В авиационната индустрия се очаква разгръщането на нови звукови звукови самолети за това десетилетие. Няколко производители планират въвеждането на търговски самолети Superonian през следващите години. По -специално, германският аерокосмически център (DLR) работи върху изследването на въздействието върху екологичното въздействие на прегледаните самолети и има за цел да оцени шумовите емисии и климатичните ефекти. Това се прави като част от проекта на ЕС Seneca, който събира данни за нови разпоредби за сертифициране.

Новите класове на самолета са проектирани по различен начин: те трябва да включват бизнес самолети с капацитет около десет пътници и планирани линии за до 100 пътници. Тези линейни самолети са предназначени за постигане на извършване между 1,8 и 2,2, докато бизнес самолетите трябва да позволят скорост между 1,4 и 1,6. Обясниха се едно от най -големите предизвикателства в развитието на тези самолети е балансът между ефективността на товари и намаляване на емисиите на шум в близост до летището, като [списание Aviation] (https://www.luftfahrtmagazin.de/lufenfahrt/fliterken/ueberschl.

Очаква се първият нов самолет за овърд звук да не лети над страната със скорост на звука на овърс, а само над вода. Международните усилия имат за цел да намалят замърсителите и тяхното влияние върху климата. Бизнесът Jett AS2 на американската компания Aerion и авиолиновата увертюра от Boom Supersonic, например, са за напредък в прилагането на звукови пътувания.