Liez hovorí nie rozširovaniu mosta: zostať nápady na riešenia!

Liez hovorí nie rozširovaniu mosta: zostať nápady na riešenia!

Lienz, Österreich - ISELSTEG v Liezovi sa nestane širším. V diskusii v miestnej rade Lienz primátorka Elisabeth Blanik uviedla, že mestská rada sa už rozhodla proti rozšíreniu nového mosta, hoci mestská správa poverila stavebnú spoločnosť Frey, aby preskúmala rozšírenie 3,60 metrov. Súčasný most má šírku 2,75 metra, čo vedie k prekážkam, najmä pri stretnutí s kočíkom, elektronickými bicyklami, chodcami a chodcami. Širšia výstavba by si vyžadovala ďalšie oceľové chodníky a robustnejšie opierky, ktoré by bolo spojené s dodatočnými nákladmi 226 177 eur plus DPH, ktoré nie sú financovaním a malo by ho mesto znášať. Jeden nechcel ísť do takého finančného bremena, uviedol starosta.

Napriek odmietnutiu vykonávania rozšírenia sa diskusia o alternatívnych riešeniach neskončila úplne. Mestský radca Ursula Strobbl videl rozšírenie ako sľubné a poukázal na to, že predchádzajúci návrh mosta už nemôže uspokojiť potreby verejnosti. Franz Theurl navrhoval radikálne opatrenia tým, že požadoval, aby cyklisti zostúpili a tlačia svoje bicykle, zatiaľ čo Gerlinde Kieberl zistil, že tesnosť mosta je „spomalená“ greeny.

Nové nápady pre most

Ďalší nápad priniesol mandát ÖVP Eva Karré: Navrhla, aby na jednej strane mosta vytvorila záliv pre „fotografiu“. Tento bod by mohol slúžiť ako atraktívny prvok mosta, možno pre turistov. Mestská prehliadka teraz vypočíta náklady na implementáciu takejto fotografickej kancelárie.

Táto situácia v Lienzi odráža širší problém, ktorý sa tiež pozoruje v iných regiónoch Nemecka. Nedávno uverejnená štúdia Nemeckého inštitútu pre mestské štúdie naznačuje, že významný počet mostov v Nemecku, ktorý potrebuje renováciu, potrebuje renováciu. Viac ako 8 000 mostov v diaľničnej sieti a asi 3 000 na federálnych cestách je v zlom stave. Civil inžinier Christian Ganz von Drees & Sommer zdôrazňuje bezpečnostné riziká, ktoré sú výsledkom schátranej infraštruktúry. Jedným z príkladov je most Rahmede Tal na A45, ktorý bol zablokovaný v roku 2021 a vyhodený do vzduchu v roku 2023, čo viedlo k dopravným problémom a vysokým nákladom.

V mnohých nemeckých mestách sa stratégia renovácie mostov aktívne pracuje, napríklad Stuttgart a Norimberg, ktoré analyzujú ich budovy a pripravujú údaje na plány strategickej renovácie. Zákonodarca tiež znížil povinnosť schválenia renovácie mostov v roku 2023, aby umožnil rýchlejšie opatrenia. V priebehu tohto sa používajú najnovšie technológie, ako napríklad umelá inteligencia pre dizajny mostov.

Výzvy infraštruktúry v Lienze sú preto súčasťou väčšej témy, ktorá ovplyvňuje mnoho miest a obcí. Rozhodnutie nerozširovať Iselbrücke je v kontexte, ktorý stimuluje premýšľanie o dlhodobých riešeniach.

Diskusia o dočasných opatreniach a možnostiach štrukturálnych zmien preto zostáva otvorenou témou.