Lienz spune că nu la lărgirea podului: să stai idei pentru soluții!

Lienz spune că nu la lărgirea podului: să stai idei pentru soluții!

Lienz, Österreich - Iselsteg -ul din Lienz nu devine mai larg. În discuția din Consiliul Local Lienz, primarul Elisabeth Blank a spus că consiliul municipal a decis deja să nu extindă noul pod, deși administrația orașului a comandat companiei de construcții Frey să examineze o extindere de 3,60 metri. Podul actual are o lățime de 2,75 metri, ceea ce duce la blocaje, în special atunci când întâlnește cărucioare, biciclete electronice, călători și pietoni. O construcție mai largă ar necesita un trotuar suplimentar din oțel și un abutment mai robust, care ar fi asociat cu costuri suplimentare de 226.177 euro, plus TVA, care nu sunt finanțate și ar trebui suportate de oraș. Unul nu a vrut să intre într -o astfel de povară financiară, a spus primarul.

În ciuda respingerii efectuării lărgii, discuția despre soluții alternative nu s -a terminat în totalitate. Consilierul municipal Ursula Strobl a văzut lărgirea ca fiind promițătoare și a subliniat că proiectarea anterioară a podului nu mai poate satisface nevoile publicului. Franz Theurl a sugerat măsuri radicale, solicitând ca bicicliștii să coboare și să -și împingă bicicletele, în timp ce Gerlinde Kieberl a constatat că etanșeitatea podului este „decelerarea” de către verzi.

idei noi pentru pod

O altă idee a adus ÖVP Mandat Eva Karré: Ea a sugerat să creeze un golf pentru un „Opunct Photo” pe o parte a podului. Acest punct ar putea servi ca un element atractiv al podului, poate pentru turiști. Turul orașului va calcula acum costurile implementării unui astfel de birou.

Această situație din Lienz reflectă o problemă mai largă, care este observată și în alte regiuni ale Germaniei. Un studiu publicat recent realizat de Institutul German pentru Studii Urbane indică faptul că un număr semnificativ de poduri din Germania care are nevoie de renovare are nevoie de renovare. Peste 8.000 de poduri în rețeaua autostrăzii și aproximativ 3.000 pe drumuri federale sunt în stare slabă. Inginerul civil Christian Ganz Von Drees & Sommer subliniază riscurile de securitate care rezultă din infrastructura dărăpănată. Un exemplu este podul Rahmede Tal de pe A45, care a fost blocat în 2021 și a fost suflat în 2023, ceea ce a dus la probleme de trafic și costuri ridicate.

În multe orașe germane, strategia pentru renovarea podurilor este lucrată activ, cum ar fi Stuttgart și Nürnberg, care analizează clădirile lor și pregătesc date pentru planurile de renovare strategică. Legislatorul a redus, de asemenea, obligația de aprobare pentru renovările podului în 2023 pentru a permite măsuri mai rapide. Pe parcursul acestui lucru, se folosește cea mai recentă tehnologie, cum ar fi inteligența artificială pentru proiectele de poduri.

Provocările infrastructurii din Lienz fac parte dintr -un subiect mai mare care afectează multe orașe și municipalități. Decizia de a nu lărgi Iselbrücke este într -un context care stimulează gândirea la soluții pe termen lung.

Discuția despre măsurile temporare și posibilitățile pentru modificări structurale rămâne, prin urmare, un subiect deschis.