Lienz diz não ao alargamento da ponte: permanecendo idéias para soluções!

Lienz diz não ao alargamento da ponte: permanecendo idéias para soluções!

Lienz, Österreich - O iselsteg em Lienz não se torna mais amplo. Na discussão no Conselho Local de Lienz, o prefeito Elisabeth Blanik disse que o Conselho da Cidade já havia decidido não ampliar a nova ponte, embora a administração da cidade tenha encomendado a empresa de construção Frey para examinar um alargamento de 3,60 metros. A ponte atual tem uma largura de 2,75 metros, o que leva a gargalos, especialmente ao encontrar carrinhos de bebê, bicicletas eletrônicas, caminhantes e pedestres. Uma construção mais ampla exigiria a calçada de aço adicional e um pilar mais robusto, que seriam associados a custos adicionais de 226.177 euros mais IVA, que não estão financiando e deveriam ser suportados pela cidade. Não se queria entrar em carga financeira, disse o prefeito.

Apesar da rejeição de realizar o alargamento, a discussão sobre soluções alternativas não acabou. A vereadora Ursula Strobl viu o alargamento como promissor e apontou que o design anterior da ponte não podia mais atender às necessidades do público. Franz Theurl sugeriu medidas radicais exigindo que os ciclistas descem e empurrem suas bicicletas, enquanto Gerlinde Kieberl encontrou o aperto da ponte para ser "desacelerando" pelos verdes.

Novas idéias para a ponte

Outra idéia trouxe o mandato de ÖVP Eva Karré: ela sugeriu criar uma baía para uma "oposição de fotos" em um lado da ponte. Este ponto poderia servir como um elemento atraente da ponte, talvez para turistas. O Tour da cidade agora calculará os custos de implementação de uma escritório fotográfica.

Esta situação em Lienz reflete um problema mais amplo que também é observado em outras regiões da Alemanha. Um estudo recentemente publicado do Instituto Alemão de Estudos Urbanos indica que um número significativo de pontes na Alemanha que precisa de reforma precisa de reforma. Mais de 8.000 pontes na rede de rodovias e cerca de 3.000 em estradas federais estão em más condições. O engenheiro civil Christian Ganz von Drees & Sommer enfatiza os riscos de segurança que resultam da infraestrutura em ruínas. Um exemplo é a Rahmede Tal Bridge na A45, que foi bloqueada em 2021 e explodida em 2023, o que levou a problemas de trânsito e altos custos.

Em muitas cidades alemãs, a estratégia para a reforma de pontes é trabalhada ativamente, como Stuttgart e Nuremberg, que analisam seus edifícios e preparam dados para planos de reforma estratégica. O legislador também reduziu a obrigação de aprovação para reformas de pontes em 2023 para permitir medidas mais rápidas. No decorrer disso, é usada a mais recente tecnologia, como inteligência artificial para projetos de ponte.

Os desafios da infraestrutura em Lienz fazem parte de um tópico maior que afeta muitas cidades e municípios. A decisão de não ampliar o Iselbrücke está em um contexto que estimula o pensamento sobre soluções de longo prazo.

A discussão sobre as medidas temporárias e as possibilidades de mudanças estruturais, portanto, continua sendo um tópico aberto.