Lienz mówi nie” do poszerzenia mostu: pozostanie pomysłami na rozwiązania!

Lienz mówi nie” do poszerzenia mostu: pozostanie pomysłami na rozwiązania!

Lienz, Österreich - ISELSTEG in Lienz nie staje się szerszy. W dyskusji w lokalnej radzie Liez burmistrz Elisabeth Blanik powiedziała, że ​​Rada Miasta zdecydowała się już nie rozszerzyć nowego mostu, chociaż administracja miasta zleciła firmie budowlanej Freyowi zbadanie poszerzenia 3,60 metra. Obecny most ma szerokość 2,75 metra, co prowadzi do wąskich gardeł, zwłaszcza podczas spotykania wózków, rowerów, spacerowiczów i pieszych. Szersza budowa wymagałaby dodatkowego stalowego chodnika i bardziej solidnego tytułu, które byłyby związane z dodatkowymi kosztami 226 177 euro plus VAT, które nie są finansowane i powinny być ponoszone przez miasto. Burmistrz nie chciałby podejmować takiego obciążenia finansowego.

Pomimo odrzucenia przeprowadzenia poszerzenia, dyskusja na temat rozwiązań alternatywnych nie zakończyła się całkowicie. Radna miasta Ursula Strobbl uznała, że ​​poszerzenie się jako obiecujące i wskazało, że poprzedni projekt mostu nie może już zaspokoić potrzeb społeczeństwa. Franz Theurl zasugerował radykalne miary, domagając się, aby rowerzyści zstąpili i pchali swoje rowery, podczas gdy Gerlinde Kieberl uznał, że szczelność mostu jest „spowalnia” przez zieleń.

nowe pomysły na most

Kolejny pomysł przyniósł ÖVP mandat Eva Karré: Zasugerowała stworzenie zatoki dla „zdjęcia fotograficznego” po jednej stronie mostu. Ten punkt może służyć jako atrakcyjny element mostu, być może dla turystów. Miasto Tour obliczy teraz koszty wdrożenia takiego biura fotograficznego.

Ta sytuacja w Liez odzwierciedla szerszy problem, który jest również obserwowany w innych regionach Niemiec. Niedawno opublikowane badanie niemieckiego Instytutu Studiów Urbannych wskazuje, że znaczna liczba mostów w Niemczech wymaga renowacji. Ponad 8000 mostów w sieci autostrad i około 3000 na dróg federalnych jest w złym stanie. Inżynier budownictwa Christian Ganz von Drees & Sommer podkreśla ryzyko bezpieczeństwa wynikające z zrujnowanej infrastruktury. Jednym z przykładów jest most Rahmede Tal na A45, który został zablokowany w 2021 r. I wysadzony w 2023 r., Co doprowadziło do problemów ruchu i wysokich kosztów.

W wielu niemieckich miastach strategia remontu mostów jest aktywnie pracowana, taka jak Stuttgart i Norymberg, które analizują ich budynki i przygotowują dane do strategicznych planów remontu. Ustawodawca zmniejszył również zatwierdzenie obowiązku remontu mostów w 2023 r., Aby umożliwić szybsze środki. W tym czasie wykorzystywana jest najnowsza technologia, taka jak sztuczna inteligencja projektów mostów.

Wyzwania infrastruktury w Lienz są zatem częścią większego tematu, który dotyka wielu miast i gmin. Decyzja o nie poszerzeniu Iselbrücke jest w kontekście, który stymuluje myślenie o długoterminowych rozwiązaniach.

Dyskusja na temat środków tymczasowych i możliwości zmian strukturalnych pozostaje zatem otwartym tematem.