Lienz nem mondja a híd kiszélesedését: A megoldások ötleteinek maradása!

Lienz nem mondja a híd kiszélesedését: A megoldások ötleteinek maradása!

Lienz, Österreich - A Lienz -i -selsteg nem válik szélesebbé. A Lienz Helyi Tanácsban folytatott vitában Elisabeth Blanik polgármester elmondta, hogy a városi tanács már döntött az új híd kiszélesedése ellen, bár a városi adminisztráció megbízta a Frey építőipari társaságot, hogy vizsgálja meg a 3,60 méteres bővülést. A jelenlegi híd szélessége 2,75 méter, ami szűk keresztmetszetekhez vezet, különösen, ha a babakocsi, az e-kerékpárok, a gyalogosok és a gyalogosok találkoznak. A szélesebb körű konstrukcióhoz további acél járdát és robusztusabb ütközést igényelnének, amelyet 226 177 euró plusz áfa további költségeihez kapcsolnak, amelyeket nem finanszíroznak, és amelyet a városnak kell viselnie. Az ember nem akarta bekerülni ilyen pénzügyi terhekbe - mondta a polgármester.

Annak ellenére, hogy elutasították a bővítést, az alternatív megoldásokról szóló vita nem volt teljesen vége. Ursula Strobl városi tanácsos ígéretesnek tekintette a kiszélesedést, és rámutatott, hogy a híd korábbi terve már nem felel meg a nyilvánosság igényeinek. Franz Theurl radikális intézkedéseket javasolt azáltal, hogy azt követelte, hogy a kerékpárosok leereszkedjenek és nyomják meg kerékpárjukat, míg Gerlinde Kieberl a híd szorosságát a zöldek "lassulása" -nak találta.

Új ötletek a hídhoz

Egy másik ötlet hozta az ÖVP mandátumot, Eva Karrát: Javasolta, hogy hozzon létre egy öböl létrehozását egy "Photo Opoint" -hoz a híd egyik oldalán. Ez a pont a híd vonzó elemeként szolgálhat, talán a turisták számára. A városi túra most kiszámítja az ilyen fotóiroda végrehajtásának költségeit.

Ez a helyzet a Lienzben egy szélesebb problémát tükröz, amelyet a német más régióiban is megfigyelnek. A Német Városi Tanulmányok Intézetének nemrégiben közzétett tanulmánya azt mutatja, hogy a felújításra szoruló németországi hídok felújításra szorulnak. Az autópálya -hálózatban több mint 8000 hidat és a szövetségi utakon mintegy 3000 rossz állapotban van. Christian Ganz von Drees és Sommer építőmérnök hangsúlyozza a romlott infrastruktúra által okozott biztonsági kockázatokat. Példa erre a Rahmede Tal -híd az A45 -en, amelyet 2021 -ben blokkoltak és 2023 -ban felrobbantottak, ami forgalmi problémákhoz és magas költségekhez vezetett.

Sok német városban a hidak felújításának stratégiája aktívan dolgozik, mint például a Stuttgart és Nürnberg, amelyek elemzik épületeiket és adatokat készítenek a stratégiai felújítási tervekhez. A jogalkotó 2023 -ban csökkentette a hídfelújítások jóváhagyási kötelezettségét is a gyorsabb intézkedések lehetővé tétele érdekében. Ennek során a legújabb technológiát, például a hídtervezés mesterséges intelligenciáját használják.

A Lienz infrastruktúrájának kihívásai tehát egy nagyobb téma része, amely számos várost és önkormányzatot érint. Az Irelbrücke kibővítésének nem kiszélesítéséről szóló döntés olyan kontextusban van, amely serkenti a hosszú távú megoldásokra való gondolkodást.