Lienz dit non à l'élargissement du pont: rester des idées pour les solutions!

Lienz dit non à l'élargissement du pont: rester des idées pour les solutions!

Lienz, Österreich - L'ISELSTEG à Lienz ne devient pas plus large. Dans la discussion du conseil local de Lienz, la maire Elisabeth Blanik a déclaré que le conseil municipal avait déjà décidé de ne pas élargir le nouveau pont, bien que l'administration municipale ait chargé l'entreprise de construction Frey d'examiner un élargissement de 3,60 mètres. Le pont actuel a une largeur de 2,75 mètres, ce qui mène à des goulots d'étranglement, en particulier lors de la rencontre des poussettes, des vélos électriques, des marcheurs et des piétons. Une construction plus large nécessiterait un trottoir en acier supplémentaire et un pilier plus robuste, qui serait associé à des coûts supplémentaires de 226 177 euros plus de la TVA, qui ne financent pas et devraient être supportés par la ville. On ne voulait pas entrer dans un tel fardeau financier, a déclaré le maire.

Malgré le rejet de la réalisation de l'élargissement, la discussion sur les solutions alternatives n'était pas entièrement terminée. Le conseiller municipal Ursula Strobl considérait l'élargissement comme prometteur et a souligné que la conception précédente du pont ne pouvait plus répondre aux besoins du public. Franz Theurl a suggéré des mesures radicales en exigeant que les cyclistes descendaient et poussent leurs vélos, tandis que Gerlinde Kieberl a trouvé que l'étanchéité du pont était "décélérant" par les Verts.

Nouvelles idées pour le pont

Une autre idée a amené le mandat ÖVP Eva Karré: elle a suggéré de créer une baie pour une "photo d'opinion" d'un côté du pont. Ce point pourrait servir d'élément attrayant du pont, peut-être pour les touristes. La visite de la ville calculera désormais les coûts de mise en œuvre d'un tel bureau photo.

Cette situation dans Lienz reflète un problème plus large qui est également observé dans d'autres régions de l'Allemagne. Une étude récemment publiée de l'Institut allemand des études urbaines indique qu'un nombre important de ponts en Allemagne ont besoin de rénovation ont besoin de rénovation. Plus de 8 000 ponts dans le réseau d'autoroutes et environ 3 000 sur les routes fédérales sont en mauvais état. L'ingénieur civil Christian Ganz von Drees & Sommer souligne les risques de sécurité résultant de l'infrastructure délabrée. Un exemple est le pont Rahmede Tal sur l'A45, qui a été bloqué en 2021 et explosé en 2023, ce qui a entraîné des problèmes de circulation et des coûts élevés.

Dans de nombreuses villes allemandes, la stratégie de rénovation des ponts est activement travaillée, telles que Stuttgart et Nuremberg, qui analysent leurs bâtiments et préparent des données pour les plans de rénovation stratégique. Le législateur a également réduit l'obligation d'approbation pour les rénovations de ponts en 2023 pour permettre des mesures plus rapides. Au cours de cela, les dernières technologies telles que l'intelligence artificielle pour les conceptions de ponts sont utilisées.

Les défis de l'infrastructure de Lienz font donc partie d'un sujet plus large qui affecte de nombreuses villes et municipalités. La décision de ne pas élargir l'iselbrücke est dans un contexte qui stimule la réflexion sur des solutions à long terme.

La discussion sur les mesures temporaires et les possibilités de changements structurels reste donc un sujet ouvert.