Lienz sanoo ei sillan laajentamiseen: ideoiden pysyminen ratkaisuille!

Lienz sanoo ei sillan laajentamiseen: ideoiden pysyminen ratkaisuille!

Lienz, Österreich - Lienzin iselsteg ei tule leveämmäksi. Lienzin paikallisneuvoston keskustelussa pormestari Elisabeth Blanik kertoi, että kaupunginvaltuusto oli jo päättänyt uuden sillan laajentamista, vaikka kaupunginhallinto oli tilannut rakennusyhtiön Freyn tutkimaan 3,60 metrin laajentumista. Nykyisen sillan leveys on 2,75 metriä, mikä johtaa pullonkauloihin, varsinkin kun tapaavat rattaita, e-polkupyöriä, kävelijöitä ja jalankulkijoita. Laajempi rakennus vaatii ylimääräistä teräsjalkakäytävää ja vankempaa tukevaa, johon liittyy lisäkustannuksia 226 177 euroa plus arvonlisävero, jotka eivät ole rahoitusta ja että kaupunki tulisi maksaa. Yksi ei halunnut mennä tällaiseen taloudelliseen taakkaan, pormestari sanoi.

Huolimatta laajentamisen hylkäämisestä, keskustelu vaihtoehtoisista ratkaisuista ei ollut kokonaan ohi. Kaupunginvaltuutettu Ursula Strobl näki laajentumisen lupaavana ja huomautti, että sillan aikaisempi malli ei enää pystynyt vastaamaan yleisön tarpeita. Franz Theurl ehdotti radikaaleja toimenpiteitä vaatimalla, että pyöräilijät laskeutuvat ja työntävät polkupyöriä, kun taas Gerlinde Kieberl havaitsi, että vihreät "hidastuvat" sillan tiiviyden.

Uusia ideoita sillan

Tämä tilanne Lienzissä heijastaa laajempaa ongelmaa, jota havaitaan myös muilla Saksan alueilla. Saksan kaupunkitutkimuksen instituutin äskettäin julkaistu tutkimus osoittaa, että huomattava määrä saksan siltoja, jotka tarvitsevat kunnostusta, tarvitaan kunnostamista. Yli 8000 siltaa moottoritieverkossa ja noin 3000 liittovaltion teillä on huonossa kunnossa. Rakennusinsinööri Christian Ganz Von Drees & Sommer korostaa rappeutuneen infrastruktuurin seurauksena olevia turvallisuusriskejä. Yksi esimerkki on A45: n Rahmede Tal -silta, joka estettiin vuonna 2021 ja räjähti vuonna 2023, mikä johti liikenneongelmiin ja korkeisiin kustannuksiin.

monissa Saksan kaupungeissa siltojen kunnostamisstrategiaa on aktiivisesti työskennellyt, kuten Stuttgart ja Nürnberg, jotka analysoivat heidän rakennuksiaan ja laativat tietoja strategisiin kunnostussuunnitelmiin. Lainsäätäjä vähensi myös sillan kunnostustöiden hyväksyntävelvoitetta vuonna 2023 nopeampien toimenpiteiden mahdollistamiseksi. Tämän aikana käytetään uusinta tekniikkaa, kuten keinotekoista älykkyyttä siltasuunnitelmiin.

Lienzin infrastruktuurin haasteet ovat siksi osa suurempaa aihetta, joka vaikuttaa moniin kaupunkeihin ja kuntiin. Päätös olla laajentamatta Iselbrücke on yhteydessä, joka stimuloi pitkän aikavälin ratkaisuja.

Keskustelu väliaikaisista toimenpiteistä ja rakenteellisten muutosten mahdollisuuksista on siis avoin aihe.