Lienz ütleb silla laienemisele ei: lahenduste ideede jäämine!

Lienz ütleb silla laienemisele ei: lahenduste ideede jäämine!

Lienz, Österreich - Lienzis asuv Iselsteg ei muutu laiemaks. Lienzi kohaliku volikogu arutelus ütles linnapea Elisabeth Blanik, et linnavolikogu otsustas uue silla laiendamise vastu juba otsustada, ehkki linnavalitsus tellis ehitusettevõttele Frey, et uurida 3,60 meetrit. Praeguse silla laius on 2,75 meetrit, mis viib kitsaskohtadeni, eriti jalutuskäikude, e-jalgrataste, jalutajate ja jalakäijatega kohtumisel. Laiem konstruktsioon nõuaks täiendavat terase kõnniteed ja kindlamat tuginemist, mida seostatakse lisakuludega 226 177 eurot pluss käibemaksuga, mis ei ole rahaline ja mida peaks linn kandma. Linnapea ütles, et üks ei tahtnud sellise rahalise koormaga tegeleda.

Vaatamata laienemise läbiviimisele ei olnud alternatiivsete lahenduste arutelu täielikult lõppenud. Linnavolikogu liige Ursula Strobl nägi laienemist paljutõotavana ja juhtis tähelepanu sellele, et silla eelmine disain ei suutnud enam avalikkuse vajadusi vastata. Franz Theurl soovitas radikaalseid meetmeid, nõudes jalgratturitel oma jalgrattaid laskumist ja tõukamist, samal ajal kui Gerlinde Kieberl leidis, et silla pingutus on rohelised "aeglustuvad".

uued ideed silla kohta

Veel üks idee tõi ÖVP mandaadi Eva Karré: ta soovitas silla ühele küljele looda lahe "fotoopoint" jaoks. See punkt võiks olla silla atraktiivne element, võib -olla turistide jaoks. Linnaekskursioon arvutab nüüd sellise fotokontori rakendamise kulud.

See olukord Lienzis peegeldab laiemat probleemi, mida täheldatakse ka teistes Saksamaa piirkondades. Saksamaa linnauuringute instituudi hiljuti avaldatud uuring näitab, et renoveerimist vajab märkimisväärne arv renoveerimist vajavaid sildu. Kiirteede võrgus üle 8000 silla ja umbes 3000 föderaalsetel teedel on halvas seisukorras. Ehitusinsener Christian Ganz von Drees & Sommer rõhutavad lagunenud infrastruktuurist tulenevaid turvariske. Üks näide on A45 Rahmede Tal sild, mis blokeeriti 2021. aastal ja puhuti 2023. aastal, mis tõi kaasa liiklusprobleemid ja suured kulud.

Paljudes Saksamaa linnades töötatakse sildade renoveerimise strateegia kallal aktiivselt, näiteks Stuttgart ja Nürnberg, mis analüüsivad nende hooneid ja koostavad andmeid strateegiliste renoveerimisplaanide jaoks. Samuti vähendas seadusandja kiiremate meetmete võimaldamiseks sildade renoveerimise heakskiitmist. Selle käigus kasutatakse uusimat tehnoloogiat nagu tehisintellekt sillakujunduste jaoks.

Lienzi infrastruktuuri väljakutsed on seetõttu osa suuremast teemast, mis mõjutab paljusid linnu ja omavalitsusi. Otsus Iselbrücke mitte laiendada on kontekstis, mis stimuleerib mõtlemist pikaajaliste lahenduste üle.

Arutelu ajutiste meetmete ja struktuurimuutuste võimaluste üle on seetõttu endiselt avatud teema.