Lienz dice que no a la ampliación del puente: ¡permanecer ideas para soluciones!

Lienz dice que no a la ampliación del puente: ¡permanecer ideas para soluciones!

Lienz, Österreich - El Iselsteg en Lienz no se ha ido más. En la discusión en el Consejo Local de Lienz, la alcaldesa Elisabeth Blanik dijo que el Consejo de la Ciudad ya había decidido no ampliar el nuevo puente, aunque la administración de la ciudad había encargado a la empresa de construcción Frey a examinar una ampliación de 3.60 metros. El puente actual tiene un ancho de 2.75 metros, lo que conduce a cuellos de botella, especialmente cuando se encuentran con cochecitos, bicicletas electrónicas, caminantes y peatones. Una construcción más amplia requeriría una acera adicional de acero y un pilar más robusto, que estaría asociado con costos adicionales de 226,177 euros más IVA, que no son fondos y que la ciudad debe ser asumido por la ciudad. Uno no quería entrar en tal carga financiera, dijo el alcalde.

A pesar del rechazo de llevar a cabo la ampliación, la discusión sobre soluciones alternativas no había terminado del todo. La concejala de la ciudad, Ursula Strobl, se amplió como prometedora y señaló que el diseño anterior del puente ya no podía satisfacer las necesidades del público. Franz Teurl sugirió medidas radicales al exigir que los ciclistas desciendan y empujen sus bicicletas, mientras que Gerlinde Kieberl encontró que la opresión del puente estaba "desacelerando" por los Verdes.

Nuevas ideas para el puente

Otra idea trajo Övp Mandate Eva Karré: Sugirió crear una bahía para una "foto OPOINT" en un lado del puente. Este punto podría servir como un elemento atractivo del puente, tal vez para los turistas. El recorrido por la ciudad ahora calculará los costos de implementar dicha oficina de fotos.

Esta situación en Lienz refleja un problema más amplio que también se observa en otras regiones de Alemania. Un estudio publicado recientemente por el Instituto Alemán de Estudios Urbanos indica que un número significativo de puentes en Alemania que necesitan renovación necesitan renovación. Más de 8,000 puentes en la red de autopistas y alrededor de 3.000 en carreteras federales están en malas condiciones. El ingeniero civil Christian Ganz von Drees & Sommer enfatiza los riesgos de seguridad que resultan de la infraestructura en ruinas. Un ejemplo es el puente Rahmede Tal en el A45, que fue bloqueado en 2021 y explotó en 2023, lo que condujo a problemas de tráfico y altos costos.

En muchas ciudades alemanas, la estrategia para la renovación de los puentes se trabaja activamente, como Stuttgart y Nuremberg, que analizan sus edificios y preparan datos para planes de renovación estratégica. El legislador también redujo la obligación de aprobación de las renovaciones de puentes en 2023 para permitir medidas más rápidas. En el curso de esto, se utiliza la última tecnología, como la inteligencia artificial para los diseños de puentes.

Los desafíos de la infraestructura en Lienz son, por lo tanto, parte de un tema más grande que afecta a muchas ciudades y municipios. La decisión de no ampliar el Iselbrücke está en un contexto que estimula el pensamiento en las soluciones a largo plazo.

La discusión sobre las medidas temporales y las posibilidades de los cambios estructurales, por lo tanto, sigue siendo un tema abierto.