Ο Lienz λέει όχι στη διεύρυνση της γέφυρας: παραμένοντας ιδέες για λύσεις!

Ο Lienz λέει όχι στη διεύρυνση της γέφυρας: παραμένοντας ιδέες για λύσεις!

Lienz, Österreich - Το Iselsteg στο Lienz δεν γίνεται ευρύτερο. Στη συζήτηση στο τοπικό συμβούλιο Lienz, ο δήμαρχος Elisabeth Blanik δήλωσε ότι το Δημοτικό Συμβούλιο είχε ήδη αποφασίσει να μην διευρύνει τη νέα γέφυρα, αν και η διοίκηση της πόλης είχε αναθέσει στην κατασκευαστική εταιρεία Frey να εξετάσει τη διεύρυνση των 3,60 μέτρων. Η τρέχουσα γέφυρα έχει πλάτος 2,75 μέτρων, το οποίο οδηγεί σε συμφόρηση, ειδικά όταν συναντά τα καροτσάκια, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα, τους περιπατητές και τους πεζούς. Μια ευρύτερη κατασκευή θα απαιτούσε πρόσθετο πεζοδρόμιο από χάλυβα και πιο ισχυρή στήριξη, η οποία θα σχετίζεται με πρόσθετο κόστος 226.177 ευρώ συν το ΦΠΑ, τα οποία δεν χρηματοδοτούνται και θα πρέπει να βαρύνουν την πόλη. Κάποιος δεν ήθελε να πάει σε τέτοια οικονομική επιβάρυνση, είπε ο δήμαρχος.

Παρά την απόρριψη της διεξαγωγής της διεύρυνσης, η συζήτηση για εναλλακτικές λύσεις δεν τελείωσε εξ ολοκλήρου. Ο δημοτικός σύμβουλος Ursula Strobl είδε τη διεύρυνση ως πολλά υποσχόμενη και επεσήμανε ότι ο προηγούμενος σχεδιασμός της γέφυρας δεν μπορούσε πλέον να ανταποκριθεί στις ανάγκες του κοινού. Ο Franz Theurl πρότεινε ριζοσπαστικά μέτρα ζητώντας από τους ποδηλάτες να κατεβαίνουν και να ωθήσουν τα ποδήλατά τους, ενώ ο Gerlinde Kieberl βρήκε τη σφίξιμο της γέφυρας να "επιβραδύνει" από τα πράσινα.

Νέες ιδέες για τη γέφυρα

Μια άλλη ιδέα έφερε την εντολή ÖVP Eva Karré: πρότεινε να δημιουργηθεί ένας κόλπος για ένα "photo opoint" στη μία πλευρά της γέφυρας. Αυτό το σημείο θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως ελκυστικό στοιχείο της γέφυρας, ίσως για τους τουρίστες. Η περιοδεία της πόλης θα υπολογίσει τώρα το κόστος εφαρμογής ενός τέτοιου γραφείου φωτογραφιών.

Αυτή η κατάσταση στο Lienz αντικατοπτρίζει ένα ευρύτερο πρόβλημα που παρατηρείται επίσης σε άλλες περιοχές της Γερμανίας. Μια πρόσφατα δημοσιευμένη μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών δείχνει ότι ένας σημαντικός αριθμός γέφυρων στη Γερμανία που χρειάζεται ανακαίνιση χρειάζεται ανακαίνιση. Πάνω από 8.000 γέφυρες στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων και περίπου 3.000 σε ομοσπονδιακούς δρόμους βρίσκονται σε κακή κατάσταση. Ο πολιτικός μηχανικός Christian Ganz von Drees & Sommer δίνει έμφαση στους κινδύνους ασφαλείας που προκύπτουν από την ερειπωμένη υποδομή. Ένα παράδειγμα είναι η γέφυρα Rahmede Tal στο A45, το οποίο μπλοκαρίστηκε το 2021 και ανατινάχτηκε το 2023, γεγονός που οδήγησε σε προβλήματα κυκλοφορίας και υψηλό κόστος.

Σε πολλές γερμανικές πόλεις, η στρατηγική για την ανακαίνιση των γεφυρών λειτουργεί ενεργά, όπως η Στουτγάρδη και η Νυρεμβέργη, τα οποία αναλύουν τα κτίριά τους και προετοιμάζουν δεδομένα για στρατηγικά σχέδια ανακαίνισης. Ο νομοθέτης μείωσε επίσης την υποχρέωση έγκρισης για ανακαινίσεις γέφυρας το 2023 για να επιτρέψει ταχύτερα μέτρα. Κατά τη διάρκεια αυτού του γεγονότος, χρησιμοποιείται η τελευταία τεχνολογία όπως η τεχνητή νοημοσύνη για τα σχέδια γέφυρας.

Οι προκλήσεις της υποδομής στο Lienz αποτελούν επομένως μέρος ενός μεγαλύτερου θέματος που επηρεάζει πολλές πόλεις και δήμους. Η απόφαση να μην διευρύνει το Iselbrücke βρίσκεται σε ένα πλαίσιο που διεγείρει τη σκέψη για μακροπρόθεσμες λύσεις.

Η συζήτηση σχετικά με τα προσωρινά μέτρα και τις δυνατότητες για διαρθρωτικές αλλαγές παραμένει επομένως ένα ανοιχτό θέμα.