Lienz říká ne pro rozšíření mostu: Zůstat nápady pro řešení!

Lienz říká ne pro rozšíření mostu: Zůstat nápady pro řešení!

Lienz, Österreich - ISELSTEG v Lienzu se nezničí. V diskusi v místní radě Lienz starosta Elisabeth Blanik uvedla, že městská rada se již rozhodla proti rozšíření nového mostu, ačkoli městská správa pověřila stavební společnost Frey, aby prozkoumala rozšíření 3,60 metrů. Současný most má šířku 2,75 metrů, což vede k úzkým místům, zejména při setkání s kočárky, e-kola, chodci a chodci. Širší stavba by vyžadovala další ocelový chodník a robustnější opěra, které by byly spojeny s dodatečnými náklady 226 177 EUR plus DPH, které nejsou financovány a mělo by mě mělo město. Jeden nechtěl jít do takové finanční zátěže, řekl starosta.

Navzdory odmítnutí provádění rozšíření nebyla diskuse o alternativních řešeních úplně ukončena. Městská rada Ursula Strobl viděla, jak se rozšiřuje jako slibné, a zdůraznil, že předchozí návrh mostu již nemůže uspokojit potřeby veřejnosti. Franz Theurl navrhl radikální opatření tím, že požadoval, aby cyklisté sestoupili a tlačili na kola, zatímco Gerlinde Kieberl zjistil, že těsnost mostu bude „zpomalovat“ ze strany zelených.

Nové nápady pro most

Další myšlenka přinesla ÖVP mandát Eva Karré: Navrhla vytvořit zátoku pro „fotografický opcí“ na jedné straně mostu. Tento bod by mohl sloužit jako atraktivní prvek mostu, snad pro turisty. Prohlídka města nyní vypočítá náklady na implementaci takové fotografické kanceláře.

Tato situace v Lienzu odráží širší problém, který je také pozorován v jiných regionech Německa. Nedávno publikovaná studie německého institutu pro městské studie naznačuje, že významný počet mostů v Německu, které potřebují renovaci, potřebuje renovaci. Více než 8 000 mostů v síti dálnice a asi 3 000 na federálních silnicích je ve špatném stavu. Stavební inženýr Christian Ganz Von Drees & Sommer zdůrazňuje bezpečnostní rizika, která vyplývají z chátrající infrastruktury. Jedním z příkladů je most Rahmede Tal na A45, který byl zablokován v roce 2021 a vyhozen v roce 2023, což vedlo k dopravním problémům a vysokým nákladům.

V mnoha německých městech je strategie renovace mostů aktivně zpracovávána, jako jsou Stuttgart a Norimberk, které analyzují jejich budovy a připravují údaje na strategické plány renovace. Zákonodárce rovněž snížil závazek schválení pro renovace mostů v roce 2023, aby umožnil rychlejší opatření. V průběhu toho se používá nejnovější technologie, jako je umělá inteligence pro návrhy mostů.

Výzvy infrastruktury v Lienzu jsou proto součástí většího tématu, které ovlivňuje mnoho měst a obcí. Rozhodnutí nerozšiřovat iselbrücke je v kontextu, který stimuluje myšlení o dlouhodobých řešeních.

Diskuse o dočasných opatřeních a možnostech strukturálních změn proto zůstává otevřeným tématem.