Hamilton kritiserar nya formel 1 -regler: Slösning med pengar för alla!

Hamilton kritiserar nya formel 1 -regler: Slösning med pengar för alla!

Barcelona, Spanien - Den 1 juni 2025 kommer formel 1 efter den spanska Grand Prix att diskutera de nya förordningarna om flexibiliteten i frontvingarna. I detta sammanhang var Lewis Hamilton negativ och beskrev förändringarna som "slöseri med pengar för alla lag". Regeln föreskriver att den främre vingarnas maximala flexibilitet reduceras från 15 mm till nu 10 mm. I synnerhet McLaren kunde påverkas av denna regel, eftersom deras innovativa ”flexi vingar” ansågs vara en fördel tidigare. Den kvalificerade dagen gav emellertid inga allvarliga prestationsskillnader mellan lagen.

Hamilton fann att vingarna fortsätter att böjas, men bara hälften så starka som tidigare. Konverteringen till de nya kraven kostar lagen cirka 500 000 euro utan betydande förändringar i prestanda. McLarens Oscar Piatri och Lando Norris börjar lovande från första raden, trots de nya kraven.

nya förordningar i detalj

Med den spanska Grand Prix börjar en ny era kontroll över flexibla frontvingar. FIA introducerade omfattande tester för att säkerställa att de aerodynamiska komponenterna uppfyller de nya kraven. Från 28 maj 2025 var lagen tvungna att följa strikta testspecifikationer: den vertikala avvikelsen för den främre vingen kan endast vara 10 mm under symmetrisk belastning, och högst 15 mm är tillåtet när lasten är en sidosid. Dessutom reducerades toleransen för den bakre kanten på vingen från 5 mm till 3 mm. Dessa regelförändringar syftar till att avsluta diskussionen för att avsluta flexibla vingar och säkerställa rättvis konkurrens.

Ett centralt tema för F1 är den flexibla kroppsdesignen, särskilt i samband med ökningen av McLaren. Även om lag som Red Bull och Ferrari uttrycker oro och kritiserar antagna trick med flexibla vingar, hävdar McLaren att vingarnas aeroelasticitet inte är den enda framgångsfaktorn. FIA har övervakat vingarnas flexibilitet sedan 2022 och reagerar nu med förändringar för att säkerställa att alla lag kan fungera under samma förhållanden.

Effekter och Outlook

De nya förordningarna kan nackdelsteam som har gynnats av mer flexibla vingar tidigare och erbjuda andra möjlighet att komma ikapp. McLaren, å andra sidan, betonar att de inte tror att de nya reglerna kommer att påverka deras tidigare framgång. Ändå återstår det att se vilka konkreta effekter reglerna för reglerna kommer att ha på bilarnas prestanda och körbeteende. Diskussionen om flexibel design i formel 1 är ett ämne som har kommit upp om och om igen sedan 1990 -talet, och den nuvarande markeffekten ERA ökar detta argument.

Den kommande tiden kommer att visa om dessa kontrollregler faktiskt har hoppats -för att säkerställa rättvis konkurrens mellan lagen, eller om det kommer att finnas kontroverser igen.

För mer information om de nya förordningarna och deras bakgrunder, läs mer på Krone , Formel1.de .