Hamilton critică noile reguli de Formula 1: Deșeuri de bani pentru toată lumea!”

Hamilton critică noile reguli de Formula 1: Deșeuri de bani pentru toată lumea!”

Barcelona, Spanien - La 1 iunie 2025, Formula 1 după Marele Premiu spaniol va discuta despre noile reglementări privind flexibilitatea aripilor din față. În acest context, Lewis Hamilton a fost negativ și a descris schimbările drept „risipa de bani pentru toate echipele”. Regula prevede că flexibilitatea maximă a aripilor din față este redusă de la 15 mm la acum 10 mm. În special, McLaren ar putea fi afectată de această regulă, deoarece „aripi flexi” inovatoare au fost considerate un avantaj în trecut. Cu toate acestea, ziua de calificare nu a adus diferențe serioase de performanță între echipe.

Hamilton a constatat că aripile continuă să se îndoaie, dar doar jumătate la fel de puternică ca înainte. Conversia la noile cerințe a costat echipelor în jur de 500.000 de euro, fără modificări semnificative ale performanței. Oscar Piatri și Lando Norris de la McLaren încep să promită din primul rând, în ciuda noilor cerințe.

noi reglementări în detaliu

Cu Marele Premiu spaniol, o nouă eră începe controlul asupra aripilor din față flexibile. FIA a introdus teste ample pentru a se asigura că componentele aerodinamice îndeplinesc noile cerințe. Începând cu 28 mai 2025, echipele au trebuit să respecte specificațiile stricte ale testului: abaterea verticală a aripii frontale poate fi doar 10 mm sub sarcină simetrică și este permis un maxim de 15 mm atunci când sarcina este una -pusă. În plus, toleranța pentru marginea spate a aripii a fost redusă de la 5 mm la 3 mm. Aceste modificări ale regulilor urmăresc să încheie discuția pentru a pune capăt aripilor flexibile și pentru a asigura o concurență echitabilă.

O temă centrală a F1 este designul flexibil al corpului, în special în legătură cu creșterea McLaren. Deși echipe precum Red Bull și Ferrari exprimă îngrijorări și critică presupusele trucuri cu aripi flexibile, McLaren susține că elasticitatea aero a aripilor nu este singurul factor de succes. FIA monitorizează flexibilitatea aripilor din 2022 și reacționează acum cu modificări pentru a se asigura că toate echipele pot funcționa în aceleași condiții.

efecte și perspective

Noile reglementări ar putea dezavantaja echipele care au beneficiat de aripi mai flexibile în trecut și să ofere altora posibilitatea de a ajunge la pas. Pe de altă parte, McLaren subliniază că nu cred că noile reguli vor afecta succesul lor anterior. Cu toate acestea, rămâne de văzut care efecte concrete pe care regulile asupra regulilor le vor avea asupra performanței și comportamentului de conducere al mașinilor. Discuția despre designul flexibil în Formula 1 este un subiect care a apărut din nou și din nou din anii 90, iar epoca efectului de bază actual crește acest argument.

Ora următoare va arăta dacă aceste reguli de control au de fapt un efect de speranță pentru a asigura o concurență echitabilă între echipe sau dacă vor exista din nou controverse.

Pentru mai multe informații despre noile reglementări și mediile acestora, citiți mai multe la krone , Race și formel1.de .