Hamiltonas kritikuoja New Formulės 1 taisykles: Pinigų švaistymas visiems!

Hamiltonas kritikuoja New Formulės 1 taisykles: Pinigų švaistymas visiems!

Barcelona, Spanien - 2025 m. Birželio 1 d., 1 formulė po to, kai Ispanijos „Grand Prix“ aptars naujus taisykles dėl priekinių sparnų lankstumo. Šiame kontekste Lewisas Hamiltonas buvo neigiamas ir apibūdino pokyčius kaip „pinigų švaistymą visoms komandoms“. Taisyklė nustato, kad maksimalus priekinių sparnų lankstumas sumažėja nuo 15 mm iki dabar 10 mm. Visų pirma, ši taisyklė gali paveikti McLareną, nes jų novatoriški „Flexi Wings“ praeityje buvo laikomi pranašumais. Tačiau kvalifikacinė diena nesuteikė jokių rimtų komandų skirtumų.

Hamiltonas nustatė, kad sparnai ir toliau lenkia, tačiau tik perpus stipri kaip anksčiau. Konversija į naujus reikalavimus komandoms kainavo apie 500 000 eurų be reikšmingų rezultatų pakeitimų. Nepaisant naujų reikalavimų, „McLaren“ „Oskaras Piatri“ ir „Lando Norris“ pradeda žadėti iš priekinės eilės.

Išsamiai nauji taisyklės

Su Ispanijos „Grand Prix“ nauja era pradeda kontroliuoti lanksčius priekinius sparnus. FIA pristatė išsamius testus, siekdama užtikrinti, kad aerodinaminiai komponentai atitiktų naujus reikalavimus. Nuo 2025 m. Gegužės 28 d. Komandos turėjo laikytis griežtų bandymų specifikacijų: vertikalus priekinio sparno nuokrypis gali būti tik 10 mm esant simetriškam apkrovai, o apkrovai leidžiama ne daugiau kaip 15 mm. Be to, galinio sparno krašto tolerancija buvo sumažinta nuo 5 mm iki 3 mm. Šių taisyklių pakeitimams siekiama nutraukti diskusiją, kad būtų baigta lanksčiai sparnai ir užtikrinta sąžininga konkurencija.

Pagrindinė F1 tema yra lankstus kūno dizainas, ypač susijęs su „McLaren“ iškilimu. Nors tokios komandos kaip „Red Bull“ ir „Ferrari“ išreiškia susirūpinimą ir kritikuoja tariamus triukus su lanksčiais sparnais, McLaren teigia, kad sparnų aero elastingumas nėra vienintelis sėkmės faktorius. FIA nuo 2022 m. Stebi sparnų lankstumą ir dabar reaguoja su pakeitimais, kad užtikrintų, jog visos komandos gali veikti tokiomis pačiomis sąlygomis.

efektai ir perspektyvos

Nauji taisyklės gali būti nepalankios komandos, kurioms praeityje buvo naudinga lankstesni sparnai, ir suteikti kitiems galimybę pasivyti. Kita vertus, „McLaren“ pabrėžia, kad jie netiki, kad naujos taisyklės turės įtakos jų ankstesnei sėkmei. Nepaisant to, dar reikia išsiaiškinti, kuris konkretus poveikis taisyklėms turės taisykles dėl automobilių veiklos ir vairavimo elgesio. Diskusija apie lanksčią „Formulės 1“ dizainą yra tema, kuri vėl ir vėl kilo nuo 1990 m., O dabartinė žemės efekto era padidina šį argumentą.

Ateinantis laikas parodys, ar šios kontrolės taisyklės iš tikrųjų tikisi užtikrinti sąžiningą komandų konkurenciją, ar vėl kils ginčų.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie naujus taisykles ir jų foną, skaitykite daugiau adresu krone , formel1.de .