Hamilton bírálja az új Formula 1 szabályokat: Pénz pazarlás mindenki számára!

Hamilton bírálja az új Formula 1 szabályokat: Pénz pazarlás mindenki számára!

Barcelona, Spanien - 2025. június 1 -jén a Formula 1 A spanyol Grand Prix után megvitatja az első szárnyak rugalmasságáról szóló új rendeleteket. Ebben az összefüggésben Lewis Hamilton negatív volt, és a változásokat úgy jellemezte, mint "pénzpazarlás minden csapat számára". A szabály kimondja, hogy az első szárnyak maximális rugalmassága 15 mm -ről 10 mm -re csökken. Különösen a McLaren -t befolyásolhatja ez a szabály, mivel innovatív „flexi szárnyaikat” a múltban előnynek tekintették. A selejtező nap azonban nem hozott komoly teljesítménybeli különbségeket a csapatok között.

Hamilton úgy találta, hogy a szárnyak továbbra is hajlanak, de csak a fele olyan erős, mint korábban. Az új követelményekké történő átalakítás körülbelül 500 000 eurót fizet a csapatoknak a teljesítmény jelentős változása nélkül. A McLaren Oscar Piatri és Lando Norris az új követelmények ellenére az első sorból megígéri az ígéretet.

Új rendeletek részletesen

A spanyol Grand Prix -rel egy új korszak kezdődik a rugalmas első szárnyak felett. Az FIA kiterjedt teszteket vezetett be annak biztosítása érdekében, hogy az aerodinamikai komponensek megfeleljenek az új követelményeknek. 2025. május 28 -tól a csapatoknak meg kellett felelniük a szigorú teszt előírásoknak: az elülső szárny függőleges eltérése csak 10 mm lehet szimmetrikus terhelés alatt, és legfeljebb 15 mm megengedett, ha a terhelés egy oldalra van. Ezenkívül a szárny hátsó szélének toleranciája 5 mm -ről 3 mm -re csökkent. Ezek a szabályváltozások célja a vita befejezése a rugalmas szárnyak megszüntetése és a tisztességes verseny biztosítása érdekében.

Az F1 központi témája a rugalmas testtervezés, különös tekintettel a McLaren emelkedésével kapcsolatban. Noha az olyan csapatok, mint a Red Bull és a Ferrari, aggodalmakat fejeznek ki, és rugalmas szárnyakkal kritizálják a feltételezett trükköket, McLaren azt állítja, hogy a szárnyak aero rugalmassága nem az egyetlen sikertényező. Az FIA 2022 óta figyeli a szárnyak rugalmasságát, és most változtatásokkal reagál annak biztosítása érdekében, hogy minden csapat azonos körülmények között működjön.

Effects and Outlook

Az új rendeletek hátrányos helyzetbe hozhatják azokat a csoportokat, amelyek a múltban rugalmasabb szárnyakból részesültek, és lehetőséget kínálnak másoknak a felzárkóztatásra. McLaren viszont hangsúlyozza, hogy nem hiszi, hogy az új szabályok befolyásolják korábbi sikerüket. Mindazonáltal még nem kell látni, hogy mely konkrét hatásokkal jár a szabályokra vonatkozó szabályok az autók teljesítményére és vezetési viselkedésére. A Forma -1 -ben a rugalmas formatervezésről szóló vita olyan téma, amely az 1990 -es évek óta újra és újra felmerül, és a jelenlegi földhatás -korszak növeli ezt az érvet.

Az elkövetkező idő megmutatja, hogy ezeknek az ellenőrzési szabályoknak valóban van -e reménykedve, hogy biztosítsák a csapatok közötti tisztességes versenyt, vagy hogy újra viták folynak -e.

További információ az új rendeletekről és azok háttereiről bővebben olvassa el a című címet. forma1.de .