Hamilton kritiserer nye formel 1 -regler: Affald af penge for alle!

Hamilton kritiserer nye formel 1 -regler: Affald af penge for alle!
Barcelona, Spanien - Den 1. juni 2025 vil formel 1 efter den spanske Grand Prix diskutere de nye regler om fleksibiliteten i frontvingerne. I denne sammenhæng var Lewis Hamilton negativ og beskrev ændringerne som "spild af penge for alle hold". Reglen bestemmer, at den maksimale fleksibilitet af de forreste vinger reduceres fra 15 mm til nu 10 mm. Især McLaren kunne blive påvirket af denne regel, da deres innovative "flexi -vinger" blev betragtet som en fordel i fortiden. Imidlertid bragte kvalificeringsdagen ingen alvorlige præstationsforskelle mellem holdene.
Hamilton fandt, at vingerne fortsætter med at bøje sig, men kun halvdelen så stærk som før. Konverteringen til de nye krav koster holdene omkring 500.000 euro uden væsentlige ændringer i ydeevnen. McLarens Oscar Piatri og Lando Norris begynder at love fra den forreste række på trods af de nye krav.
nye regler i detaljer
Med den spanske Grand Prix begynder en ny æra med kontrol over fleksible frontvinger. FIA introducerede omfattende tests for at sikre, at de aerodynamiske komponenter opfylder de nye krav. Fra 28. maj 2025 måtte holdene overholde strenge testspecifikationer: den lodrette afvigelse af den forreste vinge kan kun være 10 mm under symmetrisk belastning, og højst 15 mm er tilladt, når belastningen er ensidet. Derudover blev tolerancen for bagkanten af vingen reduceret fra 5 mm til 3 mm. Disse regelændringer sigter mod at afslutte diskussionen for at afslutte fleksible vinger og at sikre fair konkurrence.
Et centralt tema for F1 er det fleksible kropsdesign, især i forbindelse med fremkomsten af McLaren. Selvom hold som Red Bull og Ferrari udtrykker bekymringer og kritiserer formodede tricks med fleksible vinger, hævder McLaren, at vingens aeroelasticitet ikke er den eneste succesfaktor. FIA har overvåget fleksibiliteten af vingerne siden 2022 og reagerer nu med ændringer for at sikre, at alle hold kan operere under de samme betingelser.
Effekter og Outlook
De nye regler kunne være forringe hold, der har draget fordel af mere fleksible vinger i fortiden og giver andre mulighed for at indhente. McLaren understreger på den anden side, at de ikke tror, at de nye regler vil påvirke deres tidligere succes. Ikke desto mindre er det tilbage at se, hvilke konkrete påvirker reglerne for reglerne, der vil have på bilens ydelse og køreadfærd. Diskussionen om fleksibelt design i formel 1 er et emne, der er kommet op igen og igen siden 1990'erne, og den nuværende jordeffekt -æra øger dette argument.
Den kommende tid viser, om disse regler for kontrol faktisk har håbet -for at sikre en fair konkurrence mellem holdene, eller om der igen vil være kontrovers.
For more information on the new regulations and their backgrounds, read more at Krone , Løbet og formel1.de .
Details | |
---|---|
Ort | Barcelona, Spanien |
Quellen |