Хамилтън критикува новите правила на Формула 1: Губи на пари за всички!
Хамилтън критикува новите правила на Формула 1: Губи на пари за всички!
Barcelona, Spanien - На 1 юни 2025 г. Формула 1 след Гран При на испанската ще обсъди новите разпоредби относно гъвкавостта на предните крила. В този контекст Люис Хамилтън беше отрицателен и описва промените като "загуба на пари за всички екипи". Правилото предвижда, че максималната гъвкавост на предните крила е намалена от 15 mm до сега 10 mm. По -специално McLaren може да бъде засегнат от това правило, тъй като иновативните им „гъвкави крила“ се считат за предимство в миналото. Квалификационният ден обаче не донесе сериозни разлики в производителността между отборите.
Хамилтън откри, че крилата продължават да се огъват, но само наполовина по -силни, отколкото преди. Преобразуването в новите изисквания струва на отборите около 500 000 евро без значителни промени в производителността. Оскар Пиатри и Ландо Норис на Макларън започват да обещават от първия ред, въпреки новите изисквания.
Нови регулации подробно
С испанската Гран При, нова ера започва в контрол върху гъвкавите предни крила. FIA въведе обширни тестове, за да гарантира, че аеродинамичните компоненти отговарят на новите изисквания. От 28 май 2025 г. екипите трябваше да спазват строги спецификации на теста: вертикалното отклонение на предното крило може да бъде само 10 mm при симетрично натоварване, а максимум 15 mm е разрешен, когато натоварването е едно. В допълнение, толерантността към задния ръб на крилото се намалява от 5 mm на 3 mm. Тези промени в правилата имат за цел да прекратят дискусията за прекратяване на гъвкави крила и да се осигури справедлива конкуренция.
Централна тема на F1 е гъвкавият дизайн на тялото, особено във връзка с възхода на McLaren. Въпреки че екипи като Red Bull и Ferrari изразяват притеснения и критикуват предполагаемите трикове с гъвкави крила, McLaren твърди, че аеро еластичността на крилата не е единственият фактор за успех. FIA наблюдава гъвкавостта на крилата от 2022 г. и сега реагира с промени, за да гарантира, че всички екипи могат да работят при същите условия.
Ефекти и перспективи
; Макларън, от друга страна, подчертава, че те не вярват, че новите правила ще повлияят на предишния им успех. Независимо от това, остава да видим кои конкретни въздейства на правилата върху правилата ще имат върху производителността и поведението на шофиране на автомобилите. Дискусията за гъвкавия дизайн във Формула 1 е тема, която се появява отново и отново от 90 -те години на миналия век, а настоящата ера на наземния ефект увеличава този аргумент. ;За повече информация относно новите разпоредби и техния произход, прочетете повече на krone , " и formel1.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Barcelona, Spanien |
| Quellen | |